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技術分析

為什么主機廠愈來愈重視CAN一致性測試?

CAN一致性測試,就是要求整車CAN網絡中的節(jié)點都滿足CAN總線節(jié)點規(guī)范要求,縮小CAN網絡中節(jié)點差異,保證CAN網絡的環(huán)境穩(wěn)定,有效提高CAN網絡的抗干擾能力。復雜的CAN網絡,各個節(jié)點質量良莠不齊會對CAN總線網絡存在較大的安全隱患,通常會因為其中某一個節(jié)點的錯誤進而影響整體總線正常運行,乃至導致整體總線的癱瘓。

電源測試系列之輸出動態(tài)響應測試

1)設定最低環(huán)境工作溫度,最小輸入電壓/頻率;對需做動態(tài)響應測試的輸出,依規(guī)格要求設定其負載電流的起、止點,負載電流的上升、下降速率(Slew Rate)及負載電流的變化周期;其他輸出負載按照Regulation Table要求設定。2)開機后按規(guī)格要求,調整負載電流的變化周期(t1,t2),觀察輸出波形的變化。

一文教你讀懂諧波測量方法

在很多人認識里,只有使用同步采樣才能進行精確的諧波分析,其實采用非同步采樣同樣能進行諧波分析,而且在許多情況下甚至比同步采樣法更優(yōu)秀。PA功率分析儀提供了常規(guī)諧波、諧波和IEC諧波三種諧波測量模式,支持同步和非同步的諧波分析,將兩種分析方式互補使用可提高諧波的分析能力。下面通過其計算方法的簡單,結合實例討論三種諧波模式的使用。

三相負荷不平衡自動調節(jié)裝置測試案例

本文通過設定不同的測試工況,來直觀的檢測某三相負荷不平衡自動調節(jié)裝置在自動檢測三相線路不平衡問題、智能優(yōu)化三相電流不平衡方面的綜合能力。

濾波器越長越好?

DSP支持的濾波器長度通常為1024點(tabs),有些高達4096點。為什么人們不想要或不需要長度更長的FIR濾波器?如果生廠商在DSP中引入8192點的FIR濾波器,人們會舍棄競爭產品而選擇它嗎?

隔離電源你所不知道的設計細節(jié)

電源是電子系統(tǒng)的心臟,工業(yè)應用中,為系統(tǒng)前級或接口供電的電源一般都要求有高的抗干擾性能,各種隔離型的模塊電源模塊應運而生。你或許知道隔離電源的設計方案,但你真的能夠設計出一款穩(wěn)定的電源嗎?本文為你揭秘。

示波器的觸發(fā)設置詳談

示波器在使用時首先要得到穩(wěn)定觸發(fā)的波形,這樣才能保證后續(xù)的測量、解碼等高級功能的可靠性?,F(xiàn)在數(shù)字示波器的觸發(fā)功能越來越強大,從常規(guī)觸發(fā),到協(xié)議觸發(fā),再到模板觸發(fā),越來越強大。但在基本的觸發(fā)設置中,有些小細節(jié)的作用不可忽視,靈活掌握后,對使用示波器亦大有裨益。

如何快速定位線路網絡故障?

DTF(distance tofault),是故障定位的意思,是一種用于天線傳輸線路服務維護、線路性能驗證以及故障分析的工具。DTF中運用了頻域反射(FDR)測量技術。FDR是一種傳輸線路故障隔離方法,可精確識別同軸電纜和波導傳輸線路的信號路徑衰減。能夠精確定位故障和系統(tǒng)性能下降,而不僅僅是線路斷路或短路的情況??梢匝杆僮R別線路連接不良、電纜損壞或天線故障等造成的影響。

最新全線5G平臺化測試方案和全球案例

近期,在EDI CON 2018期間與主流媒體的溝通中,NI自動化測試市場副總裁Luke Schreier指出:“業(yè)界對2020年實現(xiàn)5G商用的規(guī)?;堰_成共識,NR標準第一稿的推出也是3GPP 5G標準進展向前邁出的實質性一步,它將有利于盡快開展5G NR驗證及建設工作,并幫助我們明確好過程中的具體步驟。”在回應NI如何看待5G新空口 NSA標準的發(fā)布,Luke指出:“對于專注在測試測量領域的NI來說,R15標準確定后,我們就會明確下一步應該幫助客戶做哪些IP?如何升級軟件助力他們開展5G設備的研制、測

頻譜儀測量微弱信號能力進一步增強

頻譜分析儀-172dBm/Hz的顯示平均噪聲電平(DANL)靈敏度,與理論熱噪聲極限-174dBm僅差2dB,現(xiàn)代頻譜儀到底采用了什么樣的黑科技?通常講的測試靈敏度指的是可以測試的最小信號,一般比儀器本底噪聲大4~5dB,也就是說測試靈敏度主要由本底噪聲決定。在測試小信號時,如果頻譜儀的本底噪聲高,小信號就會掩埋在一片本底噪聲之中,無法觀測到。此時頻譜儀的測試靈敏度就變得十分重要了。

汽車液晶儀表時鐘EMI解決方案

從液晶儀表盤PCB圖不難看出與傳統(tǒng)儀表相比,全液晶儀表多了與顯示相關的部件,比如:顯示屏、GPU 處理器、屏正負壓、屏背光等。改用液晶屏幕后不僅增加了產品軟硬件設計的難度,產品的EMC設計也成為產品設計的難點。

寬帶突發(fā)信號功率測試中時間門的妙用

對于無線信號功率測試來說,TDMA信號、Bluetooth藍牙信號或者雷達脈沖信號都是基于時域中周期性重復的突發(fā)結構來實現(xiàn)的。與連續(xù)平穩(wěn)信號的功率測量不同,這種突發(fā)信號的功率測量受到頻譜分析儀捕獲時間的影響,相對來說比較復雜,突發(fā)功率測量主要有時域和頻域積分方法兩種。突發(fā)功率測量值只有能在激活的時隙或突發(fā)開期間測量,使用4051的門限和觸發(fā)功能可以做到這一點。應用外部觸發(fā)信號或者4051內部的突發(fā)功率觸發(fā)信號就可以調諧一個相應的時間窗,在此期間的測量值才被使用,窗口以外的則停止掃描,或不記錄任何測量值。圖

先進制造中的精密測量技術

在科學技術高度發(fā)展的今天,現(xiàn)代精密測量技術對一個國家的發(fā)展起著十分重要的作用。如果沒有先進的測量技術與測量手段,就很難設計和制造出綜合性能和單相性能均優(yōu)良的產品,更談不發(fā)展現(xiàn)代高新尖端技術,因此世界各個工業(yè)發(fā)達國家都很重視和發(fā)展現(xiàn)代精密測量技術?,F(xiàn)代精密測量技術是一門集光學、電子、傳感器、圖像、制造及計算機技術為一體的綜合性交叉學科,涉及廣泛的學科領域,它的發(fā)展需要眾多相關學科的支持。

5G與未來天線技術的深度解析

按照業(yè)界的定義,天線是一種變換器,它把傳輸線上傳播的導行波變換成在無界媒介(通常是自由空間)中傳播的電磁波,或者進行相反的變換,也就是發(fā)射或接收電磁波。通俗點說,無論是基站還是移動終端,天線都是充當發(fā)射信號和接收信號的中間件。現(xiàn)在,下一代通信技術——5G已經進入了標準制定階段的尾聲,各大運營商也正在積極地部署5G設備。毋庸置疑,5G將給用戶帶來全新的體驗,它擁有比4G快十倍的傳輸速率,對天線系統(tǒng)提出了新的要求。在5G通信中,實現(xiàn)高速率的關鍵是毫米波以及波束成形技術,但傳統(tǒng)的天線顯然無法滿足這一需求。

充電樁行業(yè)的CANScope測試應用方案

充電樁內部主要有充電樁控制器、計費單元、充電機等模塊組成,主要采用CAN總線通訊。其中充電控制器與外部BMS進行通訊,主要完成充電握手等充電過程。

汽車檢測與診斷技術,誰問鼎天下?

汽車檢測診斷技術飛速發(fā)展,傳統(tǒng)的檢測方法已不能滿足現(xiàn)代汽車檢測需要,其它領域新技術的發(fā)展,滲透也促進了汽車檢測設備與手段的發(fā)展更新。人們能依靠各種先進的儀器設備,對汽車進行不解體檢測,進行綜合檢測診斷,而且具有自動控制檢測過程,自動采集檢測數(shù)據(jù)等功能,使檢測診斷過程更安全、更快捷、更準確。汽車綜合性能檢測就是在汽車使用、維護和修理中對汽車的技術狀況進行測試和檢驗的一門技術。

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