示波器通道間串?dāng)_的影響
示波器作為工程師的“眼睛”，可以幫助發(fā)現(xiàn)很多問題，作為發(fā)現(xiàn)問題的工具，其準確性是至關(guān)重要的，在測試環(huán)境對示波器無干擾時，除了底噪會影響測試結(jié)果，通道隔離度也會對測試結(jié)果造成典型影響。
2016-07-14
分析5G關(guān)鍵的毫米波技術(shù)
根據(jù)通信原理，無線通信的最大信號帶寬大約是載波頻率的5%左右，因此載波頻率越高，可實現(xiàn)的信號帶寬也越大。在毫米波頻段中，28GHz頻段和60GHz頻段是最有希望使用在5G的兩個頻段。28GHz頻段的可用頻譜帶寬可達1GHz，而60GHz頻段每個信道的可用信號帶寬則到了2GHz（整個9GHz的可用頻譜分成了四個信道）。
2016-07-13
金屬檢測儀器使用試劑要注意的四大核心問題
我們在使用銅合金檢測儀器的過程中，所測結(jié)果誤差大或者根本做不出結(jié)果，在排除儀器本身問題的情況下，往往最大容易出現(xiàn)的問題就是化學(xué)試劑的問題，那么我們就來談?wù)劵瘜W(xué)試劑到底要注意哪些問題。一般固體試劑可在干凈的蠟光紙上稱量，具有腐蝕性，強氧化性或易潮解的固體試劑應(yīng)在下班器皿內(nèi)稱量，絕不能用濾紙來稱量。稱量時若取量過多，應(yīng)將多取的藥品倒在指定的容器內(nèi)，供他人使用，絕不能倒回試劑瓶；化驗室用量筒量取液體試劑時，應(yīng)用左手持量筒，瓶以大拇指指示所需體積的刻度處，右手持試劑瓶，注意將試劑瓶碰到量筒內(nèi)，以免液滴沿著試劑瓶外
2016-07-12
什么是現(xiàn)場總線
要求對過程變量進行采集和控制的設(shè)備位于自動化的最底層——現(xiàn)場層。除了控制單元以外，還包括人機接口/終端、傳感器、執(zhí)行器和各種復(fù)雜的驅(qū)動系統(tǒng)。智能傳感器、測量轉(zhuǎn)換器、驅(qū)動系統(tǒng)和控制設(shè)備的使用也正逐漸增加。現(xiàn)場總線控制系統(tǒng)（FCS）為一種全新的分布式控制測控系統(tǒng)。
2016-07-06
淺談電網(wǎng)諧波的危害
你知道諧波對電網(wǎng)的危害有多大嗎？隨著諧波對電網(wǎng)的污染日趨嚴重，人們對電網(wǎng)諧波的關(guān)注度也越來越高，諧波的治理也勢在必行，本文將對電網(wǎng)諧波產(chǎn)生的原因、諧波的危害等進行分析。
2016-07-06
看圖了解天線原理
天線是在無線電收發(fā)系統(tǒng)中，向空間輻射或從空間接收電磁波的裝置。什么是天線的方向圖？用來表述天線在空間各個方向上所具有的發(fā)射和接收電磁波的能力。
電機瞬態(tài)測試的核心關(guān)鍵“同步性”
隨著電機行業(yè)的發(fā)展，特別是矢量變頻控制等電機控制技術(shù)的日益成熟，測試人員需要對電機的瞬態(tài)特性進行分析，這時候就要注意到一個新的測試要點——如何保證測試的同步性。
2016-07-06
你的汽車夠安全嗎？
汽車，是許多家庭主要的交通工具，正因為如此，汽車的安全性成了人們重點關(guān)注的話題。安全氣囊，安全座椅，安全帶，碰撞試驗，汽車廠家在汽車安全方面可謂花了大價錢。據(jù)統(tǒng)計顯示，在高速公路上，40%的交通事故是由于輪胎的故障引起的，而其中又有75%是由于爆胎引起的，可見，輪胎是汽車安全性的重中之重。輪胎由于長時間與地面接觸，摩擦，暴曬等很容易造成輪胎的破損，胎壓不穩(wěn)，過壓或低壓均有可能造成行車的危險。
2016-06-28
關(guān)于高電壓測試的有源負載
基準電子負載的額定電壓通常小于100V，因此很難用于測試高壓電源。本設(shè)計實例提供了另外一種方法：一種價格不貴的電子負載，其額定值超過500V，具體取決于所選的元件。這種電路實際上是一個降壓轉(zhuǎn)換器，它的輸入就是待測電源。
2016-06-27
功率測量方法解析：從原理到應(yīng)用
功率測量方法解析：從原理到應(yīng)用隨著控制技術(shù)的發(fā)展，電壓、電流的調(diào)制信號得到更廣泛的應(yīng)用。如果信號帶有較高的諧波含量，傳統(tǒng)的有功功率測量方法將難以精確測量，本文基于功率分析儀的有功功率測量原理，結(jié)合在變頻器領(lǐng)域的測量應(yīng)用進行簡單介紹。
2016-06-24
電網(wǎng)后臺通過什么協(xié)議與基站電能設(shè)備通訊
聽過IEC61850的人很多，可是61850究竟是什么？通信規(guī)約？沒錯，IEC61850標準是電力系統(tǒng)自動化領(lǐng)域唯一的全球通用標準。它通過標準的實現(xiàn)，實現(xiàn)了智能變電站的工程運作標準化。使得智能變電站的工程實施變得規(guī)范、統(tǒng)一和透明。
2016-06-22
電動汽車無線充電距離我們還有多遠
無線充電技術(shù)，即Wireless charging technology，是指具有電池的裝置不需要借助于電導(dǎo)線，利用電磁波感應(yīng)原理或者其他相關(guān)的交流感應(yīng)技術(shù)，在發(fā)送端和接收端用相應(yīng)的設(shè)備來發(fā)送和接收產(chǎn)生感應(yīng)的交流信號來進行充電的一項技術(shù)，源于無線電力輸送技術(shù)。無線充電技術(shù)前期主要是應(yīng)用在手機的充電中。
2016-06-16
小電流測量的小細節(jié)你都知道嗎？
隨著行業(yè)的進步，大量程的傳感器在現(xiàn)場應(yīng)用的越來越多，雖能滿足大電流的測試，但如何兼顧小電流測試一直都是急需解決的問題，本文將介紹兩種方法，用于解決大量程傳感器無法測量小電流的難題，你都知道么？
2016-06-13
你不知道的示波器死區(qū)時間計算
我們都知道數(shù)字示波器的原理決定了波形觀測必然存在死區(qū)時間，而死區(qū)時間的長短直接影響示波器捕獲異常信號的能力。那么，現(xiàn)在用的示波器的死區(qū)時間具體是多少，怎么去計算呢，答案在下文揭開。
2016-06-07
常見電源應(yīng)用電路收集
為了讓電源更好的工作，常需添加一些必要的外圍電路，如實現(xiàn)額外的保護特性，輸出特殊的電壓，獲得更大的輸出功率等。下文收集了一些常用的電源外圍電路，供設(shè)計時參考。
2016-06-03
據(jù)說80%的示波器用戶都不了解滾動模式？
滾動模式犧牲了示波器觸發(fā)的概念，是一種無觸發(fā)，但完全無死區(qū)的模式，所有波形實時采樣顯示，波形始終從右往左滾動顯示，尤其適用于低頻信號的實時觀察。
2016-06-02
