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技術(shù)分析

電動車控制器的測試

電動車控制器是用來控制電動車電機(jī)的啟動、運(yùn)行、進(jìn)退、速度、停止以及電動車的其它電子器件的核心控制器件,它就像是電動車的大腦,是電動車上重要的部件。

用于寬帶測量的數(shù)字化儀和示波器的區(qū)別解析

為了測量寬帶信號,工程師通常需要使用示波器和數(shù)字化儀,這些儀器利用 ADC 技術(shù)進(jìn)行波形采集。在某些情況下,這些儀器可互換使用進(jìn)行波形分析。然而,盡管存在許多相似之處,示波器和數(shù)字化儀終究有些區(qū)別,它們分別針對不同的目標(biāo)應(yīng)用進(jìn)行了優(yōu)化。例如,示波器通常配有大型前面板顯示屏和鍵盤,用于快速呈現(xiàn)隨時(shí)間變化的波形。某些儀器廠商將示波器當(dāng)作數(shù)字化儀推廣,或?qū)?shù)字化儀作為示波器推廣,這可能會造成困惑。本文針對數(shù)字化儀或示波器的關(guān)鍵特性進(jìn)行了詳細(xì)介紹,以供您在選擇下一個(gè)寬帶測量解決方案時(shí)參考。

為什么CAN總線分支在0.3米內(nèi)是最可靠的?

線性拓?fù)涫荂AN總線布線規(guī)范中最為常見的,如果采用了線性拓?fù)渲械?ldquo;T”型分支連接,按規(guī)定分支長度是不能大于0.3m的,需要更長的分支應(yīng)該怎么辦呢?

一文教你如何正確運(yùn)用激光干涉儀提高數(shù)控機(jī)床定位精度

數(shù)控機(jī)床在運(yùn)行過程中,其定位精度會產(chǎn)生一定誤差,正確地運(yùn)用激光干涉儀,并進(jìn)行全面科學(xué)地分析,可有效提高數(shù)控機(jī)床的定位精度。

儀表系統(tǒng)的幾大抗干擾技術(shù)分析

隨著電子工業(yè)領(lǐng)域的不斷發(fā)展,自動化儀表系統(tǒng)在流程性工業(yè)領(lǐng)域的重要性日漸突出。儀表系統(tǒng)工作的穩(wěn)定性、可靠性問題直接影響企業(yè)的安全平穩(wěn)生產(chǎn)、產(chǎn)品質(zhì)量,甚至影響企業(yè)的效益。事實(shí)上,儀表系統(tǒng)的工作環(huán)境非常復(fù)雜,周邊存在著各種干擾源,使得儀表系統(tǒng)的儀表準(zhǔn)確度降低,甚至不能正常、可靠工作。因此,為了能讓儀表系統(tǒng)

儀器帶寬如何影響測量結(jié)果?

使用儀器設(shè)備進(jìn)行測試時(shí),工程師們通常會發(fā)現(xiàn)這樣一個(gè)問題:同一個(gè)信號用不同的設(shè)備測試,得出的結(jié)果卻有所不同。到底哪一個(gè)結(jié)果才是準(zhǔn)確的?這時(shí)選擇合適的設(shè)備進(jìn)行測試,可以避免被錯(cuò)誤的結(jié)果“迷惑”。

ZigBee通信技術(shù)分析

在家庭自動化控制和工業(yè)遙測遙控領(lǐng)域,對無線數(shù)據(jù)通信的需求越來越強(qiáng)烈,且這種無線數(shù)據(jù)傳輸必需是高可靠的,并能抵抗現(xiàn)場的各種電磁干擾。Zigbee的特點(diǎn)就在于功耗更低,實(shí)時(shí)在線、同一個(gè)網(wǎng)關(guān)接入數(shù)量巨大并且可以自組網(wǎng), 在物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展中具有廣闊的應(yīng)用空間。

一文看懂電磁兼容EMC和電磁干擾EMI

低功耗、高速度、高集成度的LSI電路是成眾多電子產(chǎn)品的首要考慮,這也就導(dǎo)致裝置比以往任何時(shí)候更容易受到電磁干擾的威脅。此外,大功率家電及辦公自動化設(shè)備的增多,以及移動通信、無線網(wǎng)絡(luò)的廣泛應(yīng)用等,又大大增加了電磁騷擾源。這些變化迫使人們把電磁兼容作為重要的技術(shù)問題加以關(guān)注。

交流源從交流轉(zhuǎn)到直流有多快?

雖然所有的可編程交流電源都提供交流AC輸出模式,但只有少數(shù)交流源可以同時(shí)提供直流DC輸出模式。這對于在僅需要DC源為待測物EUT供電的應(yīng)用中是很有用的。

火力發(fā)電廠中的濕式除塵煙塵監(jiān)測技術(shù)分析

儀商訊:火力發(fā)電廠是將煤、天然氣、重油等化石燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能的生產(chǎn)性企業(yè),其中利用化石燃料能量的主要方式就是燃燒,燃燒化石燃料會產(chǎn)生很多以粉塵、二氧化硫?yàn)橹鞯奈廴疚?。而粉塵對人體的危害最直接、最嚴(yán)重的是引起塵肺病。因此,實(shí)時(shí)連續(xù)在線監(jiān)測超低排放燃煤電廠的顆粒排放濃度以防止粉塵危害顯得尤為重要。

怎樣定位電源運(yùn)行時(shí)的諧波干擾?方法都在這里

諧波干擾是電源運(yùn)行過程中常見的現(xiàn)象,工程師往往需要不斷的升級PFC電路來改進(jìn)自家的電源產(chǎn)品,那么,怎樣定位電源運(yùn)行時(shí)的每一次諧波值和頻率呢?下面給出了答案。對于精密電子設(shè)備來說,最怕遇到的就是來自外部干擾的沖擊,這往往是致命的。

為何IT8300給電源測試系統(tǒng)提供了最佳方案?

負(fù)載常用于老化測試進(jìn)而確定產(chǎn)品早期故障,作為生產(chǎn)測試的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。電子負(fù)載常被整合到自動測試系統(tǒng)中。測試報(bào)告要么被存在本地或者通過電腦接口上傳,這樣測試數(shù)據(jù)可以被進(jìn)一步處理或用于存檔。

如何脫穎而出?BMS系統(tǒng)這樣做好電源和信號隔離

當(dāng)下,電動汽車技術(shù)日新月異,諸多車型如何在茫茫車流中脫穎而出?款性能強(qiáng)大的電動汽車內(nèi)部,一定會有一套優(yōu)質(zhì)的電池管理系統(tǒng)(BMS),想要打造優(yōu)質(zhì)的BMS,隔離電源和隔離CAN收發(fā)器的選擇至關(guān)重要,那么在BMS方案中隔離電源和隔離CAN收發(fā)器該如何選擇呢?

如何通過測試判斷電源模塊的可靠性?

電路系統(tǒng)中,電源的重要性可以稱得上是“心臟”了。因此,在選擇電源模塊時(shí),除了要考慮輸入電壓范圍、額定功率、隔離耐壓、效率、紋波&噪聲等性能特性外,還需針對其高低溫性能和降額設(shè)計(jì)進(jìn)行可靠性測試。

船舶軸功率常用測量方法及特點(diǎn)

船舶軸系動力作為船舶航行動力的輸出源,其軸功率測量對掌握船舶運(yùn)行狀態(tài)和性能具有重要的意義。目前船舶軸系軸功率測量是通過間接測量軸系的輸出扭矩和轉(zhuǎn)速得到,其中轉(zhuǎn)速測量技術(shù)已經(jīng)相當(dāng)成熟,因而扭矩測量技術(shù)對軸功率測量精度有很大的影響。一、應(yīng)變片式軸功率測量原理及方法 以電阻應(yīng)變片為測量元件進(jìn)行船舶軸功率測

測控系統(tǒng)中的傳感器技術(shù)

傳感器是測量系統(tǒng)的第一的環(huán)節(jié),對于控制系統(tǒng)來說,如果把計(jì)算機(jī)比作大腦,那么傳感器就相當(dāng)于五官,直接影響到系統(tǒng)的控制精度。

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