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技術(shù)分析

了解什么是諧波及如何進行EMC測試

我們知道EMC測試它分為EMI和EMS測試要求。EMI主要評估被測物干擾環(huán)境的能力(這種能力要越小越好),而EMS則是評估被測物抵抗環(huán)境干擾的能力(這種能力要越強越好)。但無論EMI還是EMS測試,其很大程度上其實是對“

【實測案例】對高壓大功率驅(qū)動中的高壓元件進行故障診斷

ASI Robicon公司是領先的高功率固態(tài)變頻驅(qū)動制造商,支持高達20000HP的控制工業(yè)交流電機,輸入電壓高達13,800V。本案例將詳細介紹ASI公司的現(xiàn)場工程師在其30多年職業(yè)生涯中開發(fā)的電容測試方法。ASI公司的水冷變頻驅(qū)

到底有多強大?全面解析菲力爾專屬UltraMax技術(shù)

FLIR的UltraMax(超級放大)技術(shù)是一種獨特的圖像處理方法,能將熱像儀的圖像像素提高四倍,并降低50%的圖像噪點,從而放大成像更小的目標物,實現(xiàn)更精確的測量?,F(xiàn)在對UltraMax技術(shù)進行一個全面的解析,方便大家的了

使用示波器解決嵌入式系統(tǒng)信號調(diào)試的五個階段難題

調(diào)試工作流程示波器是工程師必備工具,用來幫助工程師快速發(fā)現(xiàn)問題和解決問題。近幾年,伴隨測試信號頻率越來越快,需要調(diào)試的信號類型越來越多,嵌入式系統(tǒng)結(jié)構(gòu)越來越復雜的趨勢,作為工程師的調(diào)試伙伴,示波器的功

光纖測試前需做好哪些安全防措

也許會有人不明白光纖的安全說明為什么要特別強調(diào),這是因為一旦操作不當,不僅會對人的肉眼造成不可逆的傷害,還會影響光纖檢測設備的使用壽命,甚至直接損壞設備。01、如何避免對眼睛造成傷害• 任何情況下均不得

測量難題:如何測量容值極小的電容?

測量難題如何測量容值極小的電容?半導體電容一般是皮法(pF)級或納法(nF)級。許多商用LCR或電容表可以使用適當?shù)臏y量技術(shù)測量這些值,包括補償技術(shù)。但是,某些應用要求飛法(fF) 或1e-15 級的非常靈敏的電容測量,包

電氣問題導致的電機振動,福祿克MDA揭示軸電壓真相

當下,機械工程師對于現(xiàn)場的電機維護,都會通過振動、溫度兩方面,快速排查問題點。測振分析與紅外熱像,是常見的檢測手段。問題的原因,常分為機械與電氣兩類。機械原因包括對中差、動平衡差、軸承磨損等。電氣原因

干貨!使用示波器測量正弦信號幅值和相位誤差仿真

之前在博文使用數(shù)字示波器 DS6104 測量交流信號的幅值和相位[1] 中對于使用示波器測量正弦交流信號的幅值和相位進行了分析和實驗研究。但是對測量出的幅值和相位結(jié)果中的誤差隨著示波器的時基( time base )不同而

【案例分析】汽車右前側(cè)出風溫度無法調(diào)節(jié)怎么辦?

故障現(xiàn)象一輛2007款捷豹S-TYPE車(配備自動雙 區(qū)空調(diào)),車主反映,該車右前側(cè)出風溫度無法調(diào)節(jié),始終 為暖風,左前側(cè)出風溫度調(diào)節(jié)正常。故障診斷接車后試車,開啟空調(diào),將左前側(cè)和右前 側(cè)的溫度均調(diào)節(jié)至最冷,左前

3分鐘玩轉(zhuǎn)示波器的眼圖與抖動分析

在實際數(shù)字通信系統(tǒng)中,數(shù)字信號完全按照理想情況傳輸是非常困難的,信號傳輸過程中會受到時鐘抖動、濾波處理、系統(tǒng)匹配等因素造成相鄰碼元的干擾。為了衡量傳輸系統(tǒng)的性能,或者完成網(wǎng)絡質(zhì)量測量,特別是對于USB、L

技術(shù)分析:傳輸線長度對高速信號誤碼測試的影響

1、市場趨勢和測量需求趨勢為了應對網(wǎng)絡、服務器和存儲速度和容量的快速提高的需求,促進了100GbE,400Gbp和1Tbps的通信系統(tǒng)的開發(fā)。而超過30Gbps的速率接口被這些系統(tǒng)所采用。當處理高于30Gbps速率的信號時,相比傳

揭秘一臺性能出色的示波器是如何誕生和工作的

全新TBS2000B系列示波器科技發(fā)展日新月異,工程師要求越來越強大的電子測試測量工具,幫助他們進行系統(tǒng)設計和調(diào)試。隨著全新TBS2000B系列示波器的發(fā)布,泰克首次將原屬于中端示波器的專利技術(shù),如自研放大器(Amplif

80%的工程師都忽略的一個搖表參數(shù):短路電流

在進行絕緣測試時,大部分工程師都會關注搖表或電子絕緣測試儀的電壓范圍和電阻量程。選擇正確的測試電壓和電阻量程,可以保證測試的安全性,獲得更準確的測試值。但還有一個參數(shù)經(jīng)常被廣大工程師忽略,更重要的是,

長波CMOS LWIR紅外熱成像的優(yōu)勢

在夜間觀察遇到的最大難點是光強不足及對比度差,在夜視技術(shù)沒出現(xiàn)之前或技術(shù)不發(fā)達時,單憑人眼是很難在夜間觀察目標及環(huán)境的。長波LWIR紅外成像夜視技術(shù)分類:微光夜視、紅外夜視,激光夜視。用于夜間觀察的微光和

自動駕駛的實現(xiàn)之路——幾大關鍵傳感器應用解析

隨著近兩年來智慧汽車、車聯(lián)網(wǎng)等等概念的興起,汽車自動駕駛的各種科技進展不斷占據(jù)媒體版面,引起了全球的關注和各國政府的支持。對于大部分人來說, “吃著火鍋唱著歌”輕輕松松地直達目的地絕對是美好的愿望,而

如何通過脈寬變化趨勢分析SPWM波形?

SPWM是一種廣泛用于電機驅(qū)動、逆變電源等領域的調(diào)制技術(shù)。ZDS4000系列示波器依靠強大的數(shù)字濾波器和分析功能,利用趨勢圖為SPWM提供一種區(qū)別于傳統(tǒng)濾波測試法的精確分析方法。SPWM介紹SPWM是一種脈沖寬度按正弦規(guī)律

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