南方電網(wǎng)首個(gè)配電網(wǎng)智能巡檢機(jī)器人投入運(yùn)行
近日，南方電網(wǎng)首個(gè)配電網(wǎng)智能巡檢機(jī)器人在廣東電網(wǎng)中山供電局石岐去大信電房投入運(yùn)行。這是南方電網(wǎng)第一個(gè)運(yùn)用在配電網(wǎng)的智能巡檢機(jī)器人，它的應(yīng)用有效地提高了巡檢效率，可以大力解決配網(wǎng)范圍廣、設(shè)備多、人手不足等難題，日后將會(huì)進(jìn)一步加強(qiáng)在配網(wǎng)的推廣應(yīng)用。
2018-11-19
光伏產(chǎn)業(yè)的發(fā)展與應(yīng)用
光伏產(chǎn)業(yè)是將太陽能利用光伏效應(yīng)使太陽光射到硅材料上產(chǎn)生電流直接發(fā)電而形成的上下游關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)。光伏發(fā)電是利用半導(dǎo)體界面的光生伏特效應(yīng)而將光能直接轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔艿囊环N技術(shù)。由于全球氣候變暖、生態(tài)環(huán)境惡化和常規(guī)能源短缺等問題的不斷顯現(xiàn)，發(fā)展可再生能源受到全球各個(gè)國家的重視。
2018-11-16
儀商網(wǎng)：2018首屆世界傳感器大會(huì)11月12日隆重召開！高規(guī)格看點(diǎn)多
儀商網(wǎng)消息 2018年11月12日，“感知世界、智贏未來” “2018首屆世界傳感器大會(huì)”在鄭州國家會(huì)展中心隆重召開。 2018首屆世界傳感器博覽會(huì)（WSS）由國家工業(yè)和信息化部、中國科協(xié)、河南省政府作為指導(dǎo)單位，是由中國儀器儀表學(xué)會(huì)、智能傳感器創(chuàng)新聯(lián)盟及鄭州高新區(qū)管委會(huì)聯(lián)合舉辦，由河南省發(fā)展改革委、河南省科技廳、河南省工信委、河南省外僑辦、河南省科協(xié)、鄭州市政府等單位主辦，中國儀器儀表學(xué)會(huì)、鄭州高新區(qū)管委會(huì)承辦。
三所地方高校獲批省部共建國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室
近日，科技部又批準(zhǔn)建設(shè)三個(gè)省部共建國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，分別是青島大學(xué)省部共建生物多糖纖維成形與生態(tài)紡織國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、齊魯工業(yè)大學(xué)省部共建生物基材料與綠色造紙國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室和東華理工大學(xué)省部共建“核資源與環(huán)境國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室”，其中前兩個(gè)為科技部和山東省共建，后一個(gè)為科技部和江西省共建。
2018-10-31
從國家戰(zhàn)略看儀器儀表行業(yè)
中國戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)是以重大技術(shù)突破和重大發(fā)展需求為基礎(chǔ)，對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)全局和長遠(yuǎn)發(fā)展具有重大引領(lǐng)帶動(dòng)作用，多方位啟迪儀器儀表產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新思維。
2018-10-30
圖像傳感器平臺(tái)將加速汽車安全特性的部署
隨著人們對(duì)自動(dòng)駕駛車輛的興趣不斷增加，通往自動(dòng)駕駛的道路顯然是用路標(biāo)鋪就的，例如增加先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)的部署。圖像傳感器是這些基于攝像機(jī)的系統(tǒng)的基礎(chǔ)，好比車輛的眼睛。隨著后視攝像頭和360度環(huán)視系統(tǒng)的出現(xiàn)，它們令司機(jī)能看到車后和車輛周圍，使駕駛更安全，此外，用前視攝像頭系統(tǒng)感知什么在車輛前面，提供幫助防止碰撞的自動(dòng)功能。
2018-10-30
港珠澳大橋不可或缺的傳感器黑科技
2018年10月23日，備受矚目的港珠澳大橋正式開通，這座世界上最長的跨海大橋注定成為全球關(guān)注的焦點(diǎn)。港珠澳大橋?qū)⑾愀?、珠海和澳門三地緊密的連接在一起，總長約55公里，是粵港澳三地首次合作共建的超大型跨海交通工程?；I備6年，建設(shè)9年，港珠澳大橋歷時(shí)足足15年。
2018-10-25
邊緣計(jì)算將如何改變制造業(yè)
工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)主要是將生產(chǎn)設(shè)備、人和產(chǎn)品的數(shù)據(jù)采集到云端計(jì)算平臺(tái)，再利用軟件系統(tǒng)和機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)進(jìn)行分析和預(yù)測(cè)，以便于洞察更多隱藏的商業(yè)機(jī)會(huì)。不過，隨著越來越多的設(shè)備連網(wǎng)和大量數(shù)據(jù)的傳輸，對(duì)網(wǎng)絡(luò)和云系統(tǒng)產(chǎn)生了很大的壓力。
2018-10-22
2025年全球蜂窩物聯(lián)網(wǎng)連接將突破50億 中國運(yùn)營商遙遙領(lǐng)先
來自市場研究公司Counterpoint Research的最新研究數(shù)據(jù)顯示，到2025年，全球物聯(lián)網(wǎng)蜂窩連接預(yù)計(jì)將突破50億大關(guān)，中國將繼續(xù)以占據(jù)連接數(shù)的近三分之二在全球保持領(lǐng)先。根據(jù)Counterpoint的數(shù)據(jù)顯示，全球物聯(lián)網(wǎng)蜂窩連接在2018年上半年增長了72%，該研究公司稱相較去年同期呈現(xiàn)出“顯著增長”。
2018-10-18
5G網(wǎng)絡(luò)的全面應(yīng)用近在眼前，三大場景同步落地
隨著5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)不斷提速，各式各樣的新應(yīng)用新產(chǎn)品也不斷亮相。5G網(wǎng)絡(luò)不僅帶來了高速率大寬帶、低延時(shí)高可靠、低功耗大連接的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境，更有助于傳統(tǒng)工業(yè)制造業(yè)改造，并使海量的機(jī)器通信實(shí)現(xiàn)“萬物連接”。
2018-10-18
本田測(cè)試“智能交叉路口”技術(shù)，減少道路碰撞事故
本田汽車公司最近進(jìn)行了“智能交叉路口”技術(shù)的演示，該技術(shù)旨在減少道路交叉路口的碰撞事故，這是在真實(shí)環(huán)境中首次部署V2X技術(shù)的案例之一。作為“33 Smart Mobility Corridor”項(xiàng)目的一部分，該試點(diǎn)項(xiàng)目是與俄亥俄州馬里斯維爾市合作開發(fā)的，它旨在解決車載傳感器在解決道路交叉口交通碰撞方面的局限性。
2018-10-17
2018最新《國家智能制造標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南》發(fā)布
10月12日，世界智能制造大會(huì)召開。會(huì)上，《國家智能制造標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南（2018年版）》正式發(fā)布。據(jù)了解，2018年我國將累計(jì)制修訂150項(xiàng)以上智能制造國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，基本覆蓋基礎(chǔ)共性標(biāo)準(zhǔn)和關(guān)鍵技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；到2019年，累計(jì)制修訂300項(xiàng)以上智能制造國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，全面覆蓋基礎(chǔ)共性標(biāo)準(zhǔn)和關(guān)鍵技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，逐步建立較為完善的智能制造標(biāo)準(zhǔn)體系。
2018-10-17
5G時(shí)代的C-V2X車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)
汽車可以根據(jù)信號(hào)燈或交通指示牌的信息自動(dòng)調(diào)整車速，并與其他車輛建立通訊，通過車之間的協(xié)商自動(dòng)選擇最合理的路線，避開交通擁堵，將我們安全舒適地帶到家中。實(shí)際上，這些智能化的車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用并非僅存在于想象中，隨著5G商用的逐步落實(shí)，這一愿景即將變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。
2018-10-16
5G助推自動(dòng)駕駛更快到來
當(dāng)前，自動(dòng)駕駛汽車發(fā)展迅速，各大汽車廠商都計(jì)劃到2020年左右推出旗下自動(dòng)駕駛量產(chǎn)汽車，在這一過程中，5G技術(shù)就是最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)之一。目前我們所熟悉的3G和4G技術(shù)，主要是將用戶通過智能手機(jī)與網(wǎng)絡(luò)相連。一旦通訊網(wǎng)絡(luò)進(jìn)階到5G階段，它所聯(lián)通的不僅僅是人與人，而是V2V、V2I。也就是說，汽車之間，汽車與基礎(chǔ)設(shè)施之間都可以通過5G網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)交流。
2018-10-16
自動(dòng)駕駛?cè)绾螠y(cè)試？
8月3日，全國汽標(biāo)委等發(fā)布了《智能網(wǎng)聯(lián)汽車自動(dòng)駕駛功能測(cè)試規(guī)程（試行）》（簡稱“測(cè)試規(guī)程”），為智能網(wǎng)聯(lián)汽車自動(dòng)駕駛功能檢測(cè)提供了相應(yīng)的測(cè)試場景、測(cè)試規(guī)程和通過條件，適用于申請(qǐng)進(jìn)行智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試的乘用車、商用車輛。
2018-10-15
自動(dòng)駕駛汽車真的安全可靠嗎？自動(dòng)駕駛技術(shù)的環(huán)境感知離不開激光雷達(dá)與檢測(cè)
近年來，自動(dòng)駕駛無疑成為了技術(shù)界和汽車界的熱門話題，谷歌、百度、蘋果和尤伯杯科技公司、特斯拉、奧迪、奔馳、寶馬等主要汽車制造商紛紛投入自動(dòng)駕駛領(lǐng)域。然而，在自動(dòng)駕駛路線的爭論一直沒有停止過。據(jù)了解，在不同的技術(shù)路線中，所使用的傳感器主要有激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)和照相機(jī)三大類，各有優(yōu)缺點(diǎn)。這里是汽車電子蕭邊一起了解相關(guān)內(nèi)容。
2018-10-15
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