本田汽車公司最近進行了“智能交叉路口”技術(shù)的演示，該技術(shù)旨在減少道路交叉路口的碰撞事故，這是在真實環(huán)境中首次部署V2X技術(shù)的案例之一。

作為“33 Smart Mobility Corridor”項目的一部分，該試點項目是與俄亥俄州馬里斯維爾市合作開發(fā)的，它旨在解決車載傳感器在解決道路交叉口交通碰撞方面的局限性。

“智能交叉”技術(shù)利用本田的專有物體識別軟件，與交叉口安裝的攝像頭以及V2X通信技術(shù)相結(jié)合，使汽車幾乎可以在所有天氣條件下透過建筑物和墻壁進行透視，以幫助識別和警告駕駛員可能忽視的其他危險。

在交叉路口每個角落安裝的交通信號燈上方的四個攝像頭捕捉周圍車輛的鳥瞰視頻和300英尺范圍內(nèi)的行人交通狀況。

然后，本田專有的圖像處理軟件創(chuàng)建了一個360度的交叉路口圖像，用于對車輛和其他移動物體（如行人、摩托車和緊急車輛）進行分類，并通過專用的短程通信（Dsrc）信號向周圍車輛廣播相關(guān)信息。
每個連接車輛的車載計算機會對信息進行解碼，并在必要時向駕駛員提供可視和可聽警報，智能地支持他們采取糾正措施以避免潛在的碰撞事故。

為了實現(xiàn)零碰撞社會的愿景，本田探索先進的技術(shù)，包括配備先進駕駛輔助安全技術(shù)的Sensing and AcuraWatch套件，它們將是未來實現(xiàn)高度自動化車輛的技術(shù)橋梁。

目前，已有100多萬輛本田和謳歌車輛配備了這些系統(tǒng)。

這些技術(shù)可以顯著降低碰撞的可能性或嚴重程度，也可以作為未來高度自動化車輛的技術(shù)橋梁。

本田的目標是在2020年推出具有高速公路高度自動化駕駛能力的車輛，以及在2025年推出用于個人使用的4級自動駕駛車輛所需的技術(shù)專利。