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5G終端LTE和NR互干擾的來(lái)源分析及解決方案

5G標(biāo)準(zhǔn)制定正在如火如荼地討論中，未來(lái)的終端勢(shì)必將同時(shí)支持LTE和5G NR等多種制式。當(dāng)終端的LTE和5G NR收發(fā)鏈路同時(shí)工作時(shí)，在很多頻段組合下會(huì)發(fā)生相互干擾，造成靈敏度回退［1-2］，甚至導(dǎo)致這些頻段組合最終無(wú)法在現(xiàn)網(wǎng)中應(yīng)用。因此需要對(duì)終端內(nèi)部的互干擾進(jìn)行深入分析。

FLIR PT-606紅外熱像儀系統(tǒng)應(yīng)用在光伏電站周界入侵報(bào)警的案例

2017年全球新增裝機(jī)容量102GW，同比增長(zhǎng)33.7%。其中，中國(guó)2017年裝機(jī)53GW，全球裝機(jī)占比過(guò)半,系第一大市場(chǎng)，預(yù)計(jì)2018年裝機(jī)為55-60GW，持續(xù)領(lǐng)跑全球。那么光伏行業(yè)發(fā)展前景會(huì)是怎么樣的呢? 以 2020 年為例，非化石能源發(fā)電量測(cè)算缺口 659 億千瓦時(shí)，如果全部用光伏填補(bǔ)缺口相當(dāng)于光伏并網(wǎng)從 100GW 增加到 155GW。

FLIR紅外熱像儀在自燃煤探索中的應(yīng)用

FLIR A310f和E6紅外熱像儀堅(jiān)固耐用，完美適合24/7全天候監(jiān)測(cè)煤溫當(dāng)您大量?jī)?chǔ)存和裝載煤炭時(shí)，需要時(shí)刻警惕煤的自燃。荷蘭大宗散貨碼頭裝卸公司OBA每天都要處理這樣的風(fēng)險(xiǎn)。為了確保煤炭?jī)?chǔ)存和裝卸碼頭的安全并保障其投資，公司采用FLIR紅外熱像儀監(jiān)控煤溫，并及時(shí)察覺(jué)潛在的自燃風(fēng)險(xiǎn)。

RAMDA算法核心電機(jī)控制的解決方案

本文主要介紹RAMDA算法的技術(shù)特點(diǎn)和基本原理。以空調(diào)室外機(jī)為例，基于瑞薩的RX高性能單片機(jī)結(jié)合RAMDA算法，開(kāi)發(fā)者可以很容易的構(gòu)建具備高質(zhì)量、高性能電機(jī)驅(qū)動(dòng)和功率因數(shù)校正功能的室外單芯片驅(qū)動(dòng)方案。

駕駛員在環(huán)測(cè)試系統(tǒng)解決方案

基于駕駛員在環(huán)（DIL，Driver In the Loop）技術(shù)的主動(dòng)安全測(cè)試系統(tǒng)是用于研究、測(cè)試、分析和重現(xiàn)“人-車-路-交通”在實(shí)際車輛駕駛中的相互作用的新型測(cè)試系統(tǒng)。系統(tǒng)基于實(shí)時(shí)仿真技術(shù)開(kāi)發(fā)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)車輛、道路和交通環(huán)境的模擬，搭建了高性能實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)閉環(huán)測(cè)試環(huán)境，結(jié)合真實(shí)駕駛員的實(shí)際操作和感受，為主動(dòng)安全系統(tǒng)開(kāi)發(fā)提供了有力支持。

船舶水動(dòng)力集成設(shè)計(jì)系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)解決方案

SHIDS ( SHIP HYDRODYNAMICS INTEGRATED DESIGN SYSTEM是中國(guó)船舶科學(xué)研究中心開(kāi)發(fā)的船舶水動(dòng)力性能集成設(shè)計(jì)系統(tǒng)。以大方形系數(shù)低速船(以大型、超大型油 輪為主)和中等方形系數(shù)中高速船(以大中型集裝箱船為主)為研究對(duì)象，以船型和性能數(shù)據(jù)庫(kù)為依托，對(duì)航行性能進(jìn)行預(yù)報(bào)、評(píng)估和優(yōu)化計(jì)算，由快速性、耐波性和操縱性綜合觀點(diǎn)確定滿足用戶要求的最合適的船型尺度和形狀細(xì)節(jié)，從而能快速地設(shè)計(jì)出綜合性能優(yōu)良的船型。

HMIBuilder人機(jī)界面分布式系統(tǒng)在油田的行業(yè)應(yīng)用

在油井監(jiān)控系統(tǒng)中，油井現(xiàn)場(chǎng)的控制器不僅檢測(cè)光桿載荷、位移、電機(jī)的電壓、電流、井口回壓、井口溫度等參數(shù)，而且具有抽油機(jī)啟停的遠(yuǎn)程遙控功能。HMIBuilder不僅可以通過(guò)CDMA/GPRS網(wǎng)或者數(shù)傳電臺(tái)，也可以通過(guò)以太網(wǎng)寬帶方式，采集現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)，并處理并存儲(chǔ)到采油廠數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)。

RFID技術(shù)在小區(qū)安防系統(tǒng)中的應(yīng)用方案

近期幾個(gè)小區(qū)發(fā)生的盜竊事故中發(fā)現(xiàn)幾個(gè)共性問(wèn)題：小區(qū)保安與進(jìn)入小區(qū)內(nèi)的人員車輛信息溝通不及時(shí);事發(fā)后對(duì)事故的處理的效率低、取證效果差。為此，如何對(duì)進(jìn)入小區(qū)內(nèi)的人員車輛信息正確處理和定位對(duì)提升小區(qū)安全至關(guān)重要。

FLIR“黑黃蜂 3” (Black Hornet® 3)納米無(wú)人機(jī)在軍事偵查領(lǐng)域的應(yīng)用

FLIR公司最近宣布了下一代FLIR“黑黃蜂 3” (Black Hornet® 3)納米無(wú)人機(jī)，這是世界上最小的經(jīng)過(guò)實(shí)戰(zhàn)的最新版本私人偵查系統(tǒng)。Black Hornet 3為各國(guó)軍隊(duì)、政府機(jī)構(gòu)和應(yīng)急響應(yīng)人員所打造。Black Hornet 3可以晝夜提供短程監(jiān)視，使行動(dòng)人員能夠隨時(shí)隨地保持態(tài)勢(shì)感知、威脅探測(cè)和監(jiān)視能力。

ROADM技術(shù)的發(fā)展及應(yīng)用趨勢(shì)探討

20世紀(jì)70年代，激光器和光纖技術(shù)相繼有了重大突破，使得光纖通信的應(yīng)用變成可能。美國(guó)貝爾研究所發(fā)明了低損耗光纖制作法（CVD法，汽相沉積法），使光纖損耗降低到1 dB/km；1977年，貝爾研究所和日本電報(bào)電話公司幾乎同時(shí)研制成功壽命達(dá)100萬(wàn)小時(shí)的半導(dǎo)體激光器，從而有了真正實(shí)用的激光器。1977年，世界上第一條光纖通信系統(tǒng)在美國(guó)芝加哥市投入商用，速率為45 Mbit/s。

NI 5G新空口測(cè)試布局射頻芯片測(cè)試方案

不久前，國(guó)際電信標(biāo)準(zhǔn)組織3GPP批準(zhǔn)了5G Release 15(以下簡(jiǎn)稱R15)獨(dú)立組網(wǎng)(SA，standalone )標(biāo)準(zhǔn)，加上2017年底通過(guò)的非獨(dú)立組網(wǎng)(NSA，non-standalone)標(biāo)準(zhǔn)，至此5G新空口(NR，new radio)首發(fā)版本正式凍結(jié)并發(fā)布。

光伏系統(tǒng)可控輸出功率解決方案及分析

光伏可控輸出功（Export Power Control）最早被用于大規(guī)模項(xiàng)目，由于逆變器的功率因數(shù)在被設(shè)計(jì)時(shí)通常統(tǒng)一為“1”，對(duì)于一些長(zhǎng)期運(yùn)行有感負(fù)荷（inductive load）的大型項(xiàng)目來(lái)說(shuō)，會(huì)造成諸多電功質(zhì)量以及負(fù)載平衡的問(wèn)題，于是新一代的逆變器，大約在500kW以上的機(jī)型基本上均配有無(wú)功控制系統(tǒng)（reactive power control）來(lái)調(diào)節(jié)輸出功率。

基于機(jī)器視覺(jué)的紗線毛羽檢測(cè)方案

紗線毛羽(hairiness)指標(biāo)是評(píng)定管紗質(zhì)量的一個(gè)重要方面，同時(shí)也是反映紡織工藝和紗線加工部件好壞的重要依據(jù)。毛羽的長(zhǎng)短、數(shù)量及其分布不僅影響機(jī)織、針織后加工的效率和質(zhì)量，直接影響最終產(chǎn)品的外觀和價(jià)格，其評(píng)價(jià)指標(biāo)有毛羽數(shù)量、長(zhǎng)度和面積等。

FLIR紅外熱像儀助力海事紅外熱像儀漏油檢測(cè)

在海灣石油泄漏，F(xiàn)LIR攝像頭允許溢油應(yīng)急人員工作日以繼夜，甚至在完全黑暗的環(huán)境中回收油。石油是影響世界的重要能源，紅外熱像儀是走進(jìn)世界第六感的重要設(shè)備。FLIR紅外熱像儀堪稱漏油檢測(cè)的理想工具

FLIR M系列產(chǎn)品在海事消防執(zhí)法的應(yīng)用解決方案

近年來(lái)，我國(guó)的海域劃界、漁業(yè)爭(zhēng)端、島礁歸屬、資源開(kāi)發(fā)、海洋環(huán)境污染防治、非法考察勘探和海上安全等方面的問(wèn)題凸顯，形勢(shì)日益嚴(yán)峻。雖然我國(guó)已經(jīng)新組建完成了統(tǒng)一的執(zhí)法機(jī)構(gòu)———中國(guó)海警局，但是仍面臨著綜合指控能力有限、現(xiàn)代化船舶數(shù)量不足、缺乏先進(jìn)的探測(cè)處置手段等問(wèn)題，難以適應(yīng)日益復(fù)雜繁重的海上執(zhí)法任務(wù)，提升裝備性能迫在眉睫。本文對(duì)此進(jìn)行了探討。

SPI總線測(cè)試解決方案

SPI是串行外設(shè)接口（Serial Peripheral Interface）的縮寫(xiě)，是一種高速、全雙工、同步的通信總線，并且在芯片的管腳上只占用四根線，節(jié)約了芯片的管腳，同時(shí)為PCB的布局上節(jié)省空間，提供方便。其現(xiàn)已發(fā)展成為一種工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，目前，各半導(dǎo)體公司推出了大量的帶有SPI接口的具有各種各樣功能的芯片，如RAM，EEPROM，F(xiàn)lashROM，A／D（D／A）轉(zhuǎn)換器、LED顯示驅(qū)動(dòng)器、I／O接口芯片、實(shí)時(shí)時(shí)鐘、UART收發(fā)器等等，為用戶的外圍擴(kuò)展提供了極其靈活而經(jīng)濟(jì)的選擇。這也使得對(duì)SPI信號(hào)的測(cè)試

RNB2000-U系列變頻器在懸梁式抽油機(jī)的應(yīng)用方案

傳統(tǒng)的懸梁式抽油機(jī)采用恒速運(yùn)行加裝制動(dòng)單元或能量回饋的方案，能耗和成本方面存在很大的弊端。本文介紹了以RNB2000-U系列變頻器為核心的電控系統(tǒng)在油田抽油機(jī)上的應(yīng)用，提出了能量和功率雙閉環(huán)控制的全新方案，效率更高，成本更低。

軍用實(shí)時(shí)仿真測(cè)試系統(tǒng)的應(yīng)用

火箭系統(tǒng)測(cè)試和結(jié)構(gòu)動(dòng)力分析是火箭研究的重要課題，建立火箭發(fā)射的仿真分析模型需要功能強(qiáng)大和實(shí)時(shí)的數(shù)據(jù)采集和控制系統(tǒng)。本系統(tǒng)采用Vxworks實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)，利用數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)通訊和三維建模技術(shù)，建立包括操作站和控制仿真站的仿真系統(tǒng)。該系統(tǒng)可完成全系統(tǒng)實(shí)時(shí)單元仿真測(cè)試及系統(tǒng)工作流程仿真測(cè)試，支持TCP/IP、1553B、CAN Bus、高速數(shù)據(jù)傳輸?shù)裙δ堋?/p>

基于計(jì)算機(jī)聲卡的虛擬實(shí)驗(yàn)儀器開(kāi)發(fā)研究方案

虛擬儀器(Virtual Intrument)技術(shù)是測(cè)控領(lǐng)域測(cè)量的一個(gè)重要方向，是計(jì)算機(jī)技術(shù)與儀器技術(shù)深層次結(jié)合產(chǎn)生的全新概念的儀器,是對(duì)傳統(tǒng)儀器概念的重大突破。為了滿足高校、科研機(jī)構(gòu)等對(duì)一些實(shí)驗(yàn)設(shè)備的需求，在低成本條件下開(kāi)發(fā)一些虛擬儀器成為一種趨勢(shì)。組建虛擬示波器為例介紹如何開(kāi)發(fā)虛擬實(shí)驗(yàn)儀器。

基于視覺(jué)傳感器為高端酸奶制品包裝檢測(cè)的解決方案

VeriSens視覺(jué)傳感器是堡盟的經(jīng)典之作，蘊(yùn)含了堡盟對(duì)于視覺(jué)檢測(cè)的處理理念——即堅(jiān)持在最短的時(shí)間內(nèi)精準(zhǔn)地解決所有復(fù)雜檢測(cè)任務(wù)的原則。因此，備受食品飲料、工業(yè)包裝、物流搬運(yùn)等行業(yè)用戶的青睞，是保證檢測(cè)產(chǎn)品品質(zhì)高端的最佳選擇。

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