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11 月 14 日,全球激光雷達(dá)行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者禾賽科技(納斯達(dá)克:HSAI),公布了其 2023 年第三季度未經(jīng)審計(jì)的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)。本季度,禾賽在多項(xiàng)指標(biāo)上表現(xiàn)出色,包括營收、交付量以及毛利率等,均顯示出其在行業(yè)中的領(lǐng)先地
一、自動駕駛域控制器行業(yè)概述自動駕駛功能通常通過感知、決策和執(zhí)行過程實(shí)現(xiàn)。自動駕駛域控制器作為自動駕駛解決方案的大腦,融合并處理來自攝像頭、雷達(dá)及激光雷達(dá)等傳感器的數(shù)據(jù),以作出駕駛決策并觸發(fā)車輛中的執(zhí)
1、中國激光雷達(dá)行業(yè)上市公司匯總:主要分布在產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)目前,我國以激光雷達(dá)相關(guān)行業(yè)為主營業(yè)務(wù)企業(yè)較少,但激光雷達(dá)產(chǎn)業(yè)鏈上下游較為龐大。其中中游激光雷達(dá)制造主要有萬集科技、中海達(dá)、永新光學(xué)、炬光科技等
2022年對于激光雷達(dá)廠商來說既可以算作里程碑的一年,又可以說是極其艱難的一年。這一年里他們過去所做的許諾,比如量產(chǎn)、上車都在逐一實(shí)現(xiàn),但仍有不少企業(yè)深受虧損、融資受阻、收購甚至破產(chǎn)之苦。今天我們就以兩家
“傻子才用激光雷達(dá)”,幾年前,推崇純視覺的馬斯克的這句“名言”還能找到眾多擁躉。在高端、智能制造業(yè)領(lǐng)域,伴隨國內(nèi)激光雷達(dá)市場近幾年的快速發(fā)展,號稱“機(jī)器之眼”的激光雷達(dá)乘著中國經(jīng)濟(jì)質(zhì)效快速提升的“東風(fēng)
本月早些時候,在拉斯維加斯舉行的CES 2023期間,那種揮之不去的似曾相識的感覺一直在蔓延。在拉斯維加斯會議中心新建的西廳,甚至在尤里卡公園擁擠的創(chuàng)業(yè)磨坊中,每時每刻都有一家公司在推銷激光雷達(dá)傳感器技術(shù)。這
本文來源華經(jīng)產(chǎn)業(yè)研究院出版的《2022-2027年中國汽車傳感器行業(yè)市場調(diào)研及未來發(fā)展趨勢預(yù)測報告》。華經(jīng)產(chǎn)業(yè)研究院對中國汽車傳感器行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、行業(yè)上下游產(chǎn)業(yè)鏈、競爭格局及重點(diǎn)企業(yè)等進(jìn)行了深入剖析。一、汽車
摘要:隨著人工智能應(yīng)用突飛猛進(jìn),自動駕駛汽車、智能機(jī)器人滲透率不斷提升,加速了激光雷達(dá)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,全球激光雷達(dá)及其細(xì)分領(lǐng)域車載激光雷達(dá)市場前景均呈現(xiàn)可觀態(tài)勢。本文主要從國內(nèi)外激光雷達(dá)市場規(guī)模以及我國車
行業(yè)主要上市企業(yè):目前國內(nèi)汽車傳感器行業(yè)的上市公司主要有保隆科技(603197)、蘇奧傳感(300507)、日盈電子(603286)、華工科技(000988)、騰龍股份(603158)本文核心數(shù)據(jù):國內(nèi)車載攝像頭供應(yīng)商與主機(jī)廠配套關(guān)系、國外
汽車傳感器作為汽車電子控制系統(tǒng)的信息源,是汽車電子控制系統(tǒng)的關(guān)鍵部件,也是汽車電子技術(shù)領(lǐng)域研究的核心內(nèi)容之一。按照用途來分,智能汽車核心傳感器包括激光雷達(dá)、攝像頭、毫米波雷達(dá)等。2020 年,我國自動駕駛
隨著新一輪自動駕駛踩下油門,國內(nèi)外車載激光雷達(dá)企業(yè)競相“上車”,部分企業(yè)已拔得頭籌;國內(nèi)企業(yè)也不甘人后,25家企業(yè)已在角逐智駕。激光雷達(dá)已經(jīng)成為高級輔助駕駛、智能駕駛的必備器件之一,它們對汽車智能化變革
一、車載雷達(dá)產(chǎn)業(yè)鏈概述 車載雷達(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動車輛的雷達(dá)。因此,它包括基于不同技術(shù)(比如激光、超聲波、毫米波)的各種不同雷達(dá),有著不同的功能(比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測碰撞、自適應(yīng)巡航控制
智研咨詢發(fā)布的《2021-2027年中國儀器儀表行業(yè)市場深度評估及未來發(fā)展?jié)摿蟾妗凤@示:隨著行業(yè)技術(shù)水平不斷提升,品質(zhì)高、體積小、性能穩(wěn)定、成本適宜的電子元器件不斷涌現(xiàn),各種精確高效的萬用表、激光測距儀、空
隨著無人駕駛領(lǐng)域的發(fā)展,激光雷達(dá)正逐漸興起并成為新的風(fēng)口,預(yù)計(jì)今年是進(jìn)入量產(chǎn)的元年。汽車智能化滲透率快速提升,全球自動駕駛汽車保持高速增長。根據(jù) IDC 的預(yù)測,2024 年全球 L1-L5 級自動駕駛汽車出貨量預(yù)計(jì)
近幾年,自動駕駛始終是一個熱門話題。百度、華為主打L4技術(shù),小鵬、蔚來等造車新勢力比拼自主泊車與ADAS(高級輔助駕駛系統(tǒng))的推送更新,蘋果雖未官宣,但也在研發(fā)無人駕駛技術(shù)。就此方向,峰瑞資本進(jìn)行了大量的研
TrendForce集邦咨詢旗下光電研究處表示,激光雷達(dá)(LiDAR)應(yīng)用市場定義包含先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)、自動駕駛(Autonomous Vehicle)、產(chǎn)業(yè)(Industry)、運(yùn)輸(Delivery)與智慧城市(Smart City),針對上述領(lǐng)
近日,??低暟l(fā)布2020半年報,報告期內(nèi),公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入242.71億元,相比去年同期增長1.45%;實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤46.24億元,相比去年同期增長9.66%。其中,機(jī)器人業(yè)務(wù)營收5.4億,占總營收的2.24%,
激光雷達(dá)行業(yè)應(yīng)用前景廣闊二維激光雷達(dá)在服務(wù)機(jī)器人領(lǐng)域具有廣闊應(yīng)用空間。目前激光雷已經(jīng)開始應(yīng)用于物流機(jī)器人、商用清潔機(jī)器人、送餐機(jī)器人等移動機(jī)器人領(lǐng)域,尤其近兩年來新興的商用清潔機(jī)器人,激光雷達(dá)已經(jīng)成為
導(dǎo)讀:2018年,受國際形勢和不斷發(fā)展變化的國內(nèi)環(huán)境影響,我國工業(yè)生產(chǎn)銷售增速放緩,制造業(yè)投資動力不足,經(jīng)濟(jì)下行壓力較大,資本市場從全年整體表現(xiàn)來看,領(lǐng)跌全球。盡管如此,2018年我國工業(yè)激光與相關(guān)產(chǎn)品市場規(guī)
【儀商網(wǎng)-儀器儀表分析】激光雷達(dá)是一種汽車?yán)走_(dá),但易受天氣環(huán)境影響,成本高,應(yīng)用受限。毫米波汽車?yán)走_(dá)因具有全天候和低成本的優(yōu)勢而得到了廣泛應(yīng)用,逐漸成為汽車的主流雷達(dá)技術(shù)。雷達(dá)芯片是汽車?yán)走_(dá)的核心器件