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2023年中國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)分析

一、機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)產(chǎn)業(yè)概述

 

1、機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)的定義及分類(lèi)

 

我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)市場(chǎng)以在用車(chē)的強(qiáng)制性檢測(cè)為主。機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)分為在用車(chē)檢測(cè)與新車(chē)下線檢測(cè),其中在用車(chē)檢測(cè)又分為強(qiáng)制性檢測(cè)與非強(qiáng)制性檢測(cè)。非強(qiáng)制性檢測(cè)多為機(jī)動(dòng)車(chē)生產(chǎn)及服務(wù)企業(yè)因業(yè)務(wù)活動(dòng)而開(kāi)展的主動(dòng)檢測(cè),包括二手車(chē)檢測(cè)、維修檢測(cè)等,主要受市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)。目前非強(qiáng)制性檢測(cè)市場(chǎng)尚未普及,潛在需求尚待開(kāi)發(fā)。未來(lái)隨著駕駛?cè)税踩h(huán)保意識(shí)提升,主動(dòng)檢測(cè)需求有待釋放。

 

機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)的分類(lèi)

 

2、機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)行業(yè)發(fā)展階段

 

機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)行業(yè)可劃分為四個(gè)發(fā)展階段:人工階段、自動(dòng)化階段、智能化與網(wǎng)絡(luò)化階段和物聯(lián)網(wǎng)與大數(shù)據(jù)階段。我國(guó)由于技術(shù)發(fā)展起步較晚,行業(yè)發(fā)展仍處于第三階段(智能化與網(wǎng)絡(luò)化階段),部分發(fā)達(dá)國(guó)家處于向第四階段(物聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù))演進(jìn)時(shí)期。

 

機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)行業(yè)發(fā)展階段


 

二、機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)行業(yè)發(fā)展相關(guān)背景

 

1、機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)行業(yè)發(fā)展相關(guān)政策

 

機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)與道路交通安全和環(huán)保密切相關(guān),因此國(guó)家以法律、法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)等形式對(duì)在用機(jī)動(dòng)車(chē)的安全、環(huán)保以及營(yíng)運(yùn)車(chē)輛綜合性能的強(qiáng)制性檢測(cè)提出了明確要求,具體的檢測(cè)頻率依據(jù)車(chē)輛用途、載客載貨量、使用年限等有所不同。

 

機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)行業(yè)發(fā)展相關(guān)政策


 

2、機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)周期

 

2022年9月9日,公安部等部門(mén)推出《關(guān)于深化機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)制度改革優(yōu)化車(chē)檢服務(wù)工作的意見(jiàn)》,該政策已于2022年10月1日起實(shí)施。我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)站整體配比水平仍偏低,預(yù)計(jì)未來(lái)隨著機(jī)動(dòng)車(chē)保有量的增長(zhǎng)、在用車(chē)車(chē)齡的不斷增長(zhǎng),檢測(cè)量將逐步恢復(fù)增長(zhǎng),并將持續(xù)促進(jìn)機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)服務(wù)市場(chǎng)以及上游機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)系統(tǒng)供應(yīng)市場(chǎng)的發(fā)展。

 

中國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)周期表


 

三、機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈

 

1、機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)疽鈭D

 

機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)行業(yè)上游包括檢測(cè)臺(tái)體、儀器儀表、鋼材等原材料及儀器設(shè)備,中游為機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)系統(tǒng)廠商,下游主要為汽車(chē)檢測(cè)機(jī)構(gòu)、汽車(chē)維修企業(yè)、汽車(chē)制造廠、科研機(jī)構(gòu)等。安車(chē)檢測(cè)業(yè)務(wù)布局于行業(yè)中下游,包括中游的機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)系統(tǒng)和下游的檢測(cè)運(yùn)營(yíng)服務(wù)。

 

機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)疽鈭D


 

2、機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)行業(yè)下游應(yīng)用分析

 

我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量的不斷提升以及檢測(cè)的強(qiáng)制力度不斷加強(qiáng),在檢車(chē)數(shù)量未來(lái)預(yù)計(jì)有望反彈向上增加。據(jù)公安部統(tǒng)計(jì),截至2023年6月底,全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量達(dá)4.26億輛,同比增長(zhǎng)4.69%,機(jī)動(dòng)車(chē)保有量持續(xù)增長(zhǎng)。同時(shí),在用車(chē)車(chē)齡的不斷增長(zhǎng),使得車(chē)輛的安全、環(huán)保和綜合檢測(cè)頻次在一定范圍內(nèi)相應(yīng)增加,這些都將持續(xù)促進(jìn)機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)服務(wù)市場(chǎng)以及上游機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)系統(tǒng)供應(yīng)市場(chǎng)的發(fā)展。

 

2016-2023年中國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量情況


 

四、中國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)行業(yè)現(xiàn)狀分析

 

1、中國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)機(jī)構(gòu)數(shù)量

 

機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)是根據(jù)法律等規(guī)定,按照國(guó)家機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn),對(duì)上道路行駛的機(jī)動(dòng)車(chē)開(kāi)展檢驗(yàn)的機(jī)構(gòu)。根據(jù)國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局發(fā)布的《2022年度全國(guó)檢驗(yàn)檢測(cè)服務(wù)業(yè)統(tǒng)計(jì)簡(jiǎn)報(bào)》,截至2022年底,我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的數(shù)量為14880家。

 

2016-2022年中國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)機(jī)構(gòu)數(shù)量


 

2、中國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)機(jī)構(gòu)營(yíng)收

 

機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)行業(yè)社會(huì)化經(jīng)營(yíng)時(shí)間較短,大小檢測(cè)站規(guī)范化程度參差不齊,普遍呈現(xiàn)出車(chē)檢流程復(fù)雜、手續(xù)辦理時(shí)間長(zhǎng)、經(jīng)營(yíng)治理較差等現(xiàn)象,行業(yè)整體經(jīng)營(yíng)效率較低。近年來(lái)監(jiān)管部門(mén)不斷發(fā)力,將加速行業(yè)整合進(jìn)程,未來(lái)全國(guó)的機(jī)動(dòng)車(chē)品牌連鎖經(jīng)營(yíng)有望通過(guò)更高效的運(yùn)營(yíng)管理等實(shí)現(xiàn)行業(yè)的快速成長(zhǎng)。據(jù)數(shù)據(jù),2022年我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)機(jī)構(gòu)的營(yíng)收為308.43億元。

 

2016-2022年中國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)機(jī)構(gòu)營(yíng)收情況


 

五、機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)

 

目前機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)服務(wù)行業(yè)呈現(xiàn)出零散經(jīng)營(yíng)的特點(diǎn),機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)行業(yè)的集中度較低。安車(chē)檢測(cè)是國(guó)內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)領(lǐng)域和機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)丝荚囆袠I(yè)整體解決方案的主要提供商,客戶主要包括全國(guó)各地的機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)、汽車(chē)制造廠、科研機(jī)構(gòu)、維修企業(yè)以及交通、環(huán)保和公安等行業(yè)管理部門(mén)。2023年上半年安車(chē)檢測(cè)的機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入1.48億元,同比增長(zhǎng)1.11%。

 

2018-2023年H1安車(chē)檢測(cè)機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)系統(tǒng)營(yíng)業(yè)收入統(tǒng)計(jì)


 

六、機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)行業(yè)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)

 

在國(guó)家“雙碳”戰(zhàn)略加持下,新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展。新注冊(cè)登記新能源汽車(chē)數(shù)量從2018年的107萬(wàn)輛增加到2022年的535萬(wàn)輛。我國(guó)目前尚未針對(duì)新能源汽車(chē)出臺(tái)專門(mén)的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn),因新能源汽車(chē)較傳統(tǒng)汽車(chē)增加了動(dòng)力電池、電機(jī)、電控、充電裝置等部件,預(yù)計(jì)未來(lái)出臺(tái)的新能源汽車(chē)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)在內(nèi)容和難度上會(huì)有所提升,市場(chǎng)相應(yīng)會(huì)對(duì)新能源汽車(chē)檢測(cè)產(chǎn)品提出較高的要求。行業(yè)門(mén)檻的提高將推動(dòng)機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)系統(tǒng)行業(yè)進(jìn)入新的發(fā)展階段。

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