當人們在使用掃地機器人時，冰冷的機器是如何精準避開地面的障礙物并識別出不同地面材質，執(zhí)行個性化清潔方案呢？實際上，機器也有自己的“眼睛”和“手腳”，傳感器正發(fā)揮著這樣的功能。

在廣州奧迪威傳感科技股份有限公司（簡稱“奧迪威”）的產品展廳里，陳列著各種型號的傳感器，有測距傳感器、流量傳感器、壓觸傳感器等。這些傳感器雖僅有硬幣般大小，但它們卻能模擬人類的視覺、觸覺、嗅覺、味覺、聽覺等感官，通過對外界信息數(shù)據的采集，將物理信號轉化成數(shù)字信號，再處理并執(zhí)行命令。

然而，十多年前，國內并沒有一所大學有真正的傳感器專業(yè)，專業(yè)人才的匱乏一度讓奧迪威感到緊迫?！拔覀兯鶑氖碌募夹g開發(fā)需要跨越三個行業(yè)的交叉學科型人才，因此公司在發(fā)展初期招聘了不少海外學者和從業(yè)者，逐漸緩解了研發(fā)上的人才瓶頸問題。”奧迪威董事長、總經理張曙光告訴上海證券報記者，公司還設計了完善的人才激勵方案。員工研發(fā)出的成果，只要運用到產品上，公司就會對研發(fā)成果的價值進行肯定，并賦予員工代理知識產權的權利。

以客戶需求為導向從跟跑到領跑

奧迪威成立于1999年，從事智能傳感器和執(zhí)行器及相關應用的研究、設計、生產和銷售已有25年，分別在廣州、肇慶、景德鎮(zhèn)和馬來西亞建有生產基地。而此次記者調研的肇慶生產基地，則于2014年正式啟用。

精耕傳感器領域25載，奧迪威是如何練就專業(yè)化、精細化、特色化、新穎化的本領，一路成長為國內超聲波傳感器技術領先企業(yè)之一？

“我們從未想過這么多，每天一心只想著如何滿足客戶需求，盡量做到提供比客戶需求更高標準的產品?！睆埵锕獗硎?，中國傳感器行業(yè)起步較晚，海外品牌一定程度上占據著高端傳感器的市場。創(chuàng)業(yè)之初，面對外資林立的市場格局，奧迪威只想著如何做好中國的傳感器。

不只是讓客戶滿意，而是要讓客戶更滿意。張曙光表示，當時國際上誰在傳感器領域做得最好、最領先，奧迪威就以此為標準，力爭達到世界領先水平。同時，相較于海外品牌，奧迪威的產品還更具價格優(yōu)勢。

經過多年的研發(fā)和積累，如今奧迪威生產的傳感器產品涵蓋測距傳感器、流量傳感器、壓觸傳感器；執(zhí)行器產品主要包括電聲器件、霧化器件等，廣泛應用于汽車電子、智能儀表、智能家居、工業(yè)控制、安防、消費電子等領域。

公司目前已成為國內車載超聲波傳感器的主要供應商，國際主流品牌智能水表和氣表廠商的超聲波流量傳感器核心供應商，國際主流品牌安防報警系統(tǒng)廠商的報警發(fā)聲器產品的主流供應商，在超聲波傳感器及相關細分市場取得了一定的行業(yè)地位。

做好“智慧眼” 助力萬物互聯(lián)互通

面對瞬息萬變的市場情況，奧迪威持續(xù)關注著“未來將要走向哪里”“未來將要怎么走”兩大問題。

張曙光對記者表示，奧迪威制定了五年戰(zhàn)略規(guī)劃，通過產品升級、技術升級、客戶升級、組織升級來適應新形勢，尤其是人工智能對奧迪威所處的信息采集端的影響。

傳感器不僅是人工智能硬件設施中的“神經元”，也是萬物互聯(lián)的重要元器件。例如新能源汽車、服務機器人、家居機器人等強人工智能應用場景都離不開傳感器。奧迪威將聚焦小型智能化傳感器研發(fā)，復合感知觸覺、聽覺、視覺等，成為設備的“眼睛”和“手腳”，為萬物互聯(lián)互通創(chuàng)造更多可能。

在公司展廳內，奧迪威董事會秘書、副總經理梁美怡向記者介紹：“以掃地機器人為例，智能霧化頭讓機器人可以高效率開展霧化消毒作業(yè)；超聲波避障傳感器可以讓機器人避開障礙物靈活作業(yè)；水箱檢測模組幫助機器人實現(xiàn)水箱智能化管理。奧迪威的模組運動傳感器在智能家居上有很好的應用，目前公司已成為多家國內知名家居品牌的供應商?！?

在智能駕駛領域，奧迪威自主研發(fā)的AKⅡ車載超聲波傳感器產品已到批量生產、銷售階段，適用于車載電子鏡頭的超聲波鏡頭清洗方案已通過技術論證階段，正積極推進該項新技術的應用落地。

在機器人領域，公司為環(huán)衛(wèi)行業(yè)提供“三位一體”的無人環(huán)衛(wèi)車智能感知方案、為配送行業(yè)的智能小車提供全方位智能避障方案等，可應用于水下機器人的超聲波水下測距傳感器已實現(xiàn)批量交付。公司研發(fā)的新品之一柔性傳感器，也被稱作“電子皮膚”，可為機器人賦予像皮膚一般的感知和執(zhí)行功能，該產品目前正配合下游應用領域進行測試驗證。

在消費電子領域，奧迪威自主研發(fā)的壓觸傳感器可用于虛擬鍵的顯示觸摸面板，是新一代觸覺反饋技術和未來發(fā)展方向。

突破人才瓶頸堅持研發(fā)創(chuàng)新

奧迪威的超聲波傳感器成長之路并非一帆風順。企業(yè)的發(fā)展需要不斷投入研發(fā)，而創(chuàng)新離不開專業(yè)人才和設備。因此，奧迪威非常重視人才的培養(yǎng)。

張曙光告訴記者，奧迪威制造生產的傳感器，需要至少跨越三個行業(yè)的交叉學科型人才，因此培養(yǎng)人才、積累數(shù)據庫成了奧迪威在發(fā)展中遇到的最大挑戰(zhàn)。

為解決人才問題，奧迪威在發(fā)展初期招聘了一批海歸學者和從業(yè)者，產品研發(fā)上的難度逐漸有所緩解。同時，為鼓勵研發(fā)，奧迪威設計了詳細的人才激勵方案，對于員工研發(fā)出的成果，只要運用到產品上，公司就會對研發(fā)成果的價值進行肯定，賦予員工代理知識產權的權利。經過幾輪股權激勵計劃，公司已有130多名員工持股。

補上人才的缺口，又面臨設備的短板。張曙光介紹，當時專業(yè)的機器并不能直接買到，而去國外定制價格也十分昂貴。因此，奧迪威專門成立自己的生產機器部門，制造屬于自己的專用設備。如今，該部門已經運行15年。

近年來，奧迪威持續(xù)加大研發(fā)投入。2020年至2023年，公司研發(fā)投入分別為2333.90萬元、3144.26萬元、3220.02萬元和4389.78萬元，研發(fā)費用占比分別為6.96%、7.56%、8.52%和9.40%。今年上半年，奧迪威的研發(fā)費用為2375.35萬元，同比增長25.98%，占比8.36%。截至6月30日，公司擁有專利300項，其中發(fā)明專利66項，被國家知識產權局授予《國家知識產權優(yōu)勢企業(yè)》，作為單一主要起草單位起草了行業(yè)標準《超聲波測距傳感器總規(guī)范》。

張曙光告訴記者，奧迪威未來要緊緊圍繞“四個提升”，將產品向一體化、模組化、微型化、集成化、智能化的方向發(fā)展?！叭绻麠l件允許，我們還會進一步加大研發(fā)投入，按最高標準提供客戶需要的產品，不斷提高產品的性價比?！彼f。