“掌握紅外探測(cè)器核心技術(shù)之后，公司目前主要朝兩個(gè)方向奮斗：一是進(jìn)一步降低成本，推動(dòng)紅外科技在更多場(chǎng)景應(yīng)用，讓更多人受益；二是在高端產(chǎn)品方面繼續(xù)攻堅(jiān)，產(chǎn)品不僅要達(dá)到世界先進(jìn)水平，還要爭(zhēng)取領(lǐng)先?！比涨埃珖?guó)人大代表、高德紅外董事長(zhǎng)黃立在接受上海證券報(bào)記者采訪時(shí)表示。
（全國(guó)人大代表、高德紅外董事長(zhǎng) 黃立參加十四屆全國(guó)人大一次會(huì)議，圖片來(lái)源：高德紅外）
今年全國(guó)兩會(huì)，黃立將提交《關(guān)于加快無(wú)人機(jī)立法進(jìn)程，開(kāi)放輕小型無(wú)人機(jī)空域管控的建議》。他說(shuō)，無(wú)人機(jī)是一個(gè)高科技產(chǎn)業(yè)，未來(lái)有可能達(dá)到萬(wàn)億級(jí)的市場(chǎng)規(guī)模，我國(guó)無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)具備非常好的基礎(chǔ)，建議進(jìn)一步優(yōu)化低空空域?qū)徟鞒?，更大力度促進(jìn)低空開(kāi)發(fā)，推動(dòng)我國(guó)無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
（圖片來(lái)源：高德紅外）
加強(qiáng)基礎(chǔ)研究掌握核心技術(shù)
“解決‘卡脖子’的問(wèn)題，關(guān)鍵還是得靠我們自己?！秉S立說(shuō)，應(yīng)對(duì)國(guó)際科技競(jìng)爭(zhēng)、實(shí)現(xiàn)高水平自立自強(qiáng)，迫切需要我們加強(qiáng)基礎(chǔ)研究，從源頭和底層解決關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題。
由于具有隱蔽性好、抗干擾性強(qiáng)、目標(biāo)識(shí)別能力強(qiáng)、全天候工作等優(yōu)點(diǎn)，紅外熱成像技術(shù)在國(guó)防領(lǐng)域有著廣泛應(yīng)用。
面對(duì)相關(guān)技術(shù)封鎖，黃立和團(tuán)隊(duì)展開(kāi)科技攻關(guān)，十年如一日，最終研制成功具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平的紅外探測(cè)器核心芯片，并實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，逐步形成了從底層核心器件到總體系統(tǒng)的完整技術(shù)積累和產(chǎn)業(yè)鏈布局，實(shí)現(xiàn)了核心技術(shù)完全自主可控。
“原來(lái)我們沒(méi)有（紅外芯片），被卡得死死的。經(jīng)過(guò)多年的努力，我們不僅掌握了紅外芯片核心技術(shù)，而且達(dá)到了世界先進(jìn)水平，這就不存在‘卡脖子’的問(wèn)題了?！秉S立說(shuō)，從我國(guó)紅外產(chǎn)業(yè)的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，西方國(guó)家能做到的，我們也一定能做到。
黃立認(rèn)為，當(dāng)前我國(guó)有著非常好的創(chuàng)新環(huán)境：一是政府鼓勵(lì)和支持創(chuàng)新，出臺(tái)了包括稅收優(yōu)惠等在內(nèi)的大量支持政策；二是經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，我國(guó)很多產(chǎn)業(yè)已經(jīng)具備了相當(dāng)牢固的基礎(chǔ)，相關(guān)科技水平已達(dá)到或接近世界先進(jìn)水平；三是一大批高科技企業(yè)已經(jīng)成長(zhǎng)起來(lái)，涌現(xiàn)出一大批勇于創(chuàng)新的企業(yè)家。
持續(xù)創(chuàng)新推動(dòng)紅外科技普惠大眾
去年9月，高德紅外全資子公司軒轅智駕收到廣汽埃安的定點(diǎn)通知，公司產(chǎn)品在乘用車(chē)紅外前裝項(xiàng)目上完成定點(diǎn)。
“紅外將成為自動(dòng)駕駛感知方案的必選項(xiàng)?！秉S立說(shuō)。
隨著智能駕駛技術(shù)需求的不斷提升，人們發(fā)現(xiàn)，傳統(tǒng)雷達(dá)并不能有效解決汽車(chē)駕駛中全天候場(chǎng)景的問(wèn)題。與傳統(tǒng)CIS（接觸式圖像傳感器）和激光雷達(dá)相比，紅外探測(cè)器在高動(dòng)態(tài)范圍、雨天、霧天、暗光及沙塵暴等多種場(chǎng)景下優(yōu)勢(shì)明顯，可以全時(shí)全天候提升視覺(jué)感知能力。
“以前為什么不用紅外？絕不是紅外設(shè)備不好。只有一個(gè)問(wèn)題，太貴了。我們現(xiàn)在已經(jīng)能做得很便宜了，（汽車(chē)）廠家自然愿意用?！秉S立說(shuō)，降低高科技產(chǎn)品成本依靠的是工藝和技術(shù)的進(jìn)一步突破，以及規(guī)模的不斷提升。
據(jù)介紹，隨著紅外核心芯片小型化、低成本、高可靠性、大批量生產(chǎn)的實(shí)現(xiàn)，紅外技術(shù)在電力、工業(yè)、安保、智能駕駛、智慧家居、醫(yī)療檢測(cè)等民用領(lǐng)域的應(yīng)用不斷擴(kuò)大。
“作為一種精準(zhǔn)探測(cè)手段，紅外在很多產(chǎn)業(yè)的應(yīng)用還處于萌芽狀態(tài)?！秉S立說(shuō)。
試點(diǎn)空域改革助力無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展
近年來(lái)，隨著科技進(jìn)步和國(guó)民生活水平的提高，小型（10公斤以下民用多旋翼機(jī)）無(wú)人機(jī)行業(yè)發(fā)展迅速，市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大。然而，無(wú)人機(jī)行業(yè)也存在著立法滯后、立法效力層次低，順暢飛行存在體制機(jī)制障礙等問(wèn)題。
據(jù)了解，截至目前，連續(xù)三年列入國(guó)務(wù)院立法計(jì)劃的《無(wú)人駕駛航空器飛行管理暫行條例》仍處于征求意見(jiàn)階段，導(dǎo)致實(shí)踐中無(wú)人機(jī)空域使用的管控存在“無(wú)法可依”的問(wèn)題。由于“無(wú)法可依”，導(dǎo)致“無(wú)處可飛”，從而可能導(dǎo)致相關(guān)部門(mén)“從嚴(yán)管控”，同時(shí)“黑飛”現(xiàn)象也難以管控。
“這些問(wèn)題不解決，不僅無(wú)法發(fā)揮國(guó)內(nèi)超大規(guī)模市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)來(lái)激發(fā)科技創(chuàng)新潛能，甚至可能導(dǎo)致行業(yè)萎縮，丟失這個(gè)萬(wàn)億級(jí)別的市場(chǎng)?！秉S立說(shuō)。
為此，黃立提出了三條具體的建議：一是加快完善輕小型無(wú)人機(jī)低空空域適用法律法規(guī)體系；二是進(jìn)一步理順輕小型無(wú)人機(jī)低空空域使用管理責(zé)任主體；三是擴(kuò)大輕小型無(wú)人機(jī)飛行管理試點(diǎn)范圍，優(yōu)化管理方式。他建議將湖北作為空域改革試點(diǎn)地區(qū)，探索建立可信任用戶及無(wú)人機(jī)科研生產(chǎn)企業(yè)無(wú)人機(jī)空域使用管理的綠色通道。
“建議加快無(wú)人機(jī)行業(yè)立法和管理改革，進(jìn)一步優(yōu)化低空空域?qū)徟鞒蹋浞轴尫盼覈?guó)輕小型無(wú)人機(jī)的消費(fèi)潛力，充分滿足社會(huì)治安、城市智慧化管理等多方面需求，激勵(lì)無(wú)人機(jī)行業(yè)企業(yè)科技創(chuàng)新，以高質(zhì)量科技供給助推經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展?！秉S立說(shuō)。
