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制造業(yè)當家,廣州的“穩(wěn)”與“進”

連接超123萬臺高價值工業(yè)設備,60秒即可下線一臺車的總裝車間,廣袤大地上,廣州“智造”的汽車正跑出加速度;


總裝與測試工作如火如荼,朝向宇宙,力箭一號運載火箭即將量產,廣州人可在家門口看火箭……


兔年伊始,廣州大地,一片忙碌。



2022年,廣州首次提出“制造業(yè)立市”,今年廣州市政府工作報告再次明確,堅持產業(yè)第一、制造業(yè)立市,加快構建現(xiàn)代化產業(yè)體系。


不難看出,堅持制造業(yè)立市將持續(xù)占據(jù)廣州的發(fā)展“C位”,成為廣州的一張“王牌”。


關鍵時刻,放眼全國,必須有這份堅持,把廣州的事放在黨和國家大局中去思考、謀劃和推進,以擔當顯格局、以貢獻論英雄、才能在壯闊大潮中造就輝煌、 取得榮光,廣州才能成為一張真正的“王牌”。


未來,廣州將繼續(xù)大力發(fā)展壯大實體經(jīng)濟,堅持制造業(yè)當家,深入實施重點產業(yè)“鏈長制”,推動制造業(yè)高端化、智能化、綠色化發(fā)展,推動戰(zhàn)略性新興產業(yè)融合集群發(fā)展,促進先進制造業(yè)和現(xiàn)代服務業(yè)深度融合。



馳騁多年,底氣十足


在很長一段時間里,廣州都在為“擁有完整的工業(yè)制造體系”而努力。終于,經(jīng)過多年努力,廣州正逐步實現(xiàn)這一目標:


廣州擁有41個工業(yè)大類中的35個,工業(yè)經(jīng)濟總量穩(wěn)居全國城市第一方陣,工業(yè)總體規(guī)模、綜合實力、質量效益等指標領跑全國。


再從細分產業(yè)來看,廣州汽車產量連續(xù)三年全國第一,顯示面板產能全國前三,高端裝備、新材料、生物醫(yī)藥 與健康器械等領域也處于全國領先位置。


這,就是制造業(yè)當家的廣州底氣。



將近200米長的生產線上空無一人,卻能完成每年23萬臺發(fā)動機核心部件缸體生產,不良率為零……這是廣州花都東風日產發(fā)動機分公司的“缸體XH一線全自動生產線”。


生產線設備安上傳感器,通過網(wǎng)絡互聯(lián),在后臺進行實時分析,掌握并預測設備問題……這是寶潔廣州黃埔工廠,也是“燈塔工廠”,代表當今全球制造業(yè)領域智能制造最高水平。


岸橋精準地抓取船上集裝箱,由無人駕駛智能導引小車運送到目的地,再抓取集裝箱后放達指定位置,整個過程“行云流水”…….空無一人,卻井然有序,這是廣州港南沙港區(qū)四期全自動化碼頭。


空無一人的“智造”背后,是廣州近年來愈發(fā)重視制造業(yè)的引領發(fā)展。


2015年,廣州市政府工作報告強調制造業(yè)和服務業(yè)“雙輪驅動”。2017年提出“實施制造強市戰(zhàn)略”。2021年十二次市黨代會明確提出“堅持制造業(yè)立市之本,筑牢實體經(jīng)濟根基”。2022年市政府工作報告明確“制造業(yè)立市”,而今年,這項任務再度占據(jù)“C位”。



在“制造業(yè)立市”的牽引下,廣州拼了,一大批先進制造業(yè)項目以驚人的速度在廣州落地開花——


2022年12月20日,廣汽豐田第五生產線在南沙小虎島投產,這個年產能規(guī)模達到20萬輛汽車的智慧工廠總投資63.42億元,從2020年8月打下第一根樁到生產線第一輛新能源汽車下線,僅用了短短2年。


去年9月,TCL華星第8.6代氧化物半導體新型顯示器件生產線項目實現(xiàn)投產,該項目是業(yè)內最快封頂、最快搬入、最快點亮、最快量產的液晶面板生產線,從簽約到工地打下第一根樁僅用了21天,從開工到投產僅用了18個月。


“截至去年12月底,t9項目累計工業(yè)總產值已經(jīng)達到1.03億元,我們有信心繼續(xù)以自身優(yōu)勢‘強鏈’‘補鏈’加速廣州打造‘世界顯示之都’?!盩CL華星廣州副總經(jīng)理張海濤說。


拼搏之下,2022年,即便面臨多重困難挑戰(zhàn),廣州制造業(yè)升級發(fā)展態(tài)勢持續(xù):先進制造業(yè)實力凸顯,占全市規(guī)上工業(yè)增加值的比重提升至61.6%。從發(fā)展后勁來看,工業(yè)產業(yè)高端化趨勢愈發(fā)明顯,2022年全市高技術制造業(yè)投資增長48.2%,占制造業(yè)投資比重突破一半。制造業(yè)投資同比增長21.5%。


從篳路藍縷起步,到建成較為完備的工業(yè)體系;從模仿代工起家,到技術日新月異。馳騁數(shù)年,在一家家企業(yè)的崛起中,廣州制造底氣更足,正在努力實現(xiàn)幾代人的夙愿——讓中國制造“由大變強”。



“智造”之路,馭“數(shù)”前行


每個時代,都有打開創(chuàng)新之門的鑰匙。如第一次工業(yè)革命是蒸汽機,第二次工業(yè)革命是電氣化。


如今,廣州要當?shù)谝粋€吃螃蟹的人,選擇馭“數(shù)”謀新。


夜幕降臨,在番禺區(qū)的萬博商務區(qū),一個個“深夜直播間”里,涌動著廣州鏈接全球的活力和韌性,數(shù)字經(jīng)濟的新業(yè)態(tài),正在為廣州經(jīng)濟高質量發(fā)展注入力量;


走進生產車間,無人物流小車“長了眼”、生產設備“會說話”……以樹根互聯(lián)、致景科技等頭部企業(yè)為代表的一批工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)落地,開啟制造業(yè)的數(shù)字化轉型之路,也讓上下游產業(yè)集聚串珠成鏈。


在這些成果背后,彰顯的是廣州制造正在迸發(fā)的創(chuàng)新力量。



制造業(yè)當家,如何當?創(chuàng)新是第一動力。新,體現(xiàn)在轉換能級,通過數(shù)字賦能實現(xiàn)傳統(tǒng)制造業(yè)由“制造”向“智造”的轉型升級。


在寸土寸金的琶洲樓宇里,重工業(yè)數(shù)字化轉型新基座的全國總部基地“藏身于此”。


國內最早的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)賦能平臺公司樹根互聯(lián),于2018年落地海珠,其打造的“根云”工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺,已累計服務廣汽本田、健力寶等211家本土制造企業(yè)。



目前,樹根互聯(lián)在裝備制造等數(shù)十個工業(yè)細分行業(yè)深度賦能,連接超123萬臺高價值工業(yè)設備,鏈接工業(yè)總資產規(guī)模超萬億,累計為客戶新增效益達136余億元、降低成本達120余億元,合計產生精益效益258余億元。


傳統(tǒng)工廠在“根云”上蓋“燈塔工廠”,建立一個以數(shù)據(jù)為驅動的傳統(tǒng)制造業(yè)轉型“新基座”。


而傳統(tǒng)制造業(yè)與數(shù)字技術相融合后,迸發(fā)出的火花超出了很多人的預期。


走進廣州明珞汽車裝備有限公司(下稱“明珞裝備”),車間一派繁忙:智能裝備生產線上,機械臂揮舞,精準地進行焊接、安裝等工序。如今,廣州明珞裝備公司已成為全球唯一一家實現(xiàn)數(shù)字化工廠虛擬制造與工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)應用落地的智能制造企業(yè)。


如今,廣州數(shù)字經(jīng)濟年增加值已超萬億元,處于全國數(shù)字經(jīng)濟第一梯隊。


在制造業(yè)立市之路上,廣州馭“數(shù)”前行,充分釋放數(shù)字經(jīng)濟紅利,推動“廣州制造”向“廣州智造”邁進,助力廣州制造業(yè)高質量。



“新興”之火,點燃未來


歷經(jīng)多年,廣州制造業(yè)既有數(shù)字時代的仰望星空,也有變革前沿的躬身實踐。


芯片,被譽為現(xiàn)代工業(yè)的“糧食”。


增芯項目位于增城經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū),按照規(guī)劃,該項目于2022年12月開工,2024年上半年通線,2025年年底滿產,將建設成為月加工能力達2萬片的12英寸MEMS制造生產線。



在廣東制造業(yè)當家、廣州制造業(yè)立市的背景下,芯片項目動工是廣州為做優(yōu)做強制造業(yè)家當落子布局的“先手棋”,更是廣東區(qū)域面向未來的重大選擇。


增芯項目,增的是“芯”,增強的是廣州制造業(yè)當家的“信心”。


同樣作為戰(zhàn)略性新興產業(yè),新能源汽車成為廣州發(fā)展制造業(yè)的另一著力點。



2022年12月11日,全市最大動力電池項目因湃電池在番禺動工,這是由廣汽埃安聯(lián)合廣汽乘用車、廣汽商貿共同投資建設的動力電池和儲能電池工廠。


因湃電池總投資109億元人民幣,占地約666畝,可滿足60萬輛車的裝機需求,年產值將超過210億。這是廣汽為應對新能源汽車動力電池價格一路攀升采取的解決方案,對廣州而言,這將填補電池產業(yè)鏈空白,是廣州建成智能網(wǎng)聯(lián)與新能源汽車全產業(yè)鏈群的關鍵一步。


大量的投資并不是偶然,企業(yè)的信心源于廣州對“新興之火”的精心培育。


今年,廣州市政府工作報告提出,著力推動“3+5+X”戰(zhàn)略性新興產業(yè)成鏈集群發(fā)展,加快汽車及核心零部件產業(yè)近地化園區(qū)布局建設,支持互聯(lián)網(wǎng)龍頭企業(yè)擴大產業(yè)布局,全力打造智能網(wǎng)聯(lián)與新能源汽車等8個萬億級產業(yè)鏈群。



數(shù)據(jù)顯示,2022年1至10月,廣州新能源汽車產值和產量分別逆勢同比增長1.2倍和1.3倍;特斯拉、合創(chuàng)、理想等新能源車銷售企業(yè)在廣州賣出了111.17億元,同比增長超45%,廣汽埃安等本土自主品牌零售額更是同比增長近70%。


這些成果表明,智能網(wǎng)聯(lián)與新能源汽車這一廣州“新貴”產業(yè)規(guī)模效應初顯。


不僅是智能網(wǎng)聯(lián)與新能源汽車產業(yè),廣州戰(zhàn)略性新興產業(yè)發(fā)展成果顯著。2022年, 全市“3+5”戰(zhàn)略性新興產業(yè)實現(xiàn)增加值8879億元,占GDP的比重提升至30.8%,經(jīng)濟增長近1/3的動力來源于新動能。其中,三大新興支柱產業(yè)發(fā)揮引領作用,新一代信息技術、智能與新能源汽車、生物與醫(yī)藥健康合計實現(xiàn)增加值增長5.4%,潛力逐漸顯現(xiàn)。


舟大者任重,馬駿者遠馳。制造業(yè)當家,廣州必須“能”。


未來,機器轟鳴聲中,可以預見,廣州制造將會承載中國的期待,前往大地、海洋、天空與宇宙。


這一天,不會太遙遠。


【策劃】龔晶


【統(tǒng)籌】馮艷丹 黃舒旻


【記者】吳雨倫


【見習記者】王一晴


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