新一代智能電動汽車技術(shù)發(fā)展趨勢

市場調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，超過80%的用戶對電動汽車的充電速度和續(xù)航里程表示不滿，雖然新能源汽車市場在近幾年飛速變化，但距離滿足消費者心理預期的更高使用需求，尚有較大提升空間。

新的800V超充技術(shù)可以很好地解決電動汽車的里程焦慮和充電速度慢的問題，與此同時，800V超充架構(gòu)的出現(xiàn)，也對汽車行業(yè)帶來了新的技術(shù)挑戰(zhàn)：汽車電驅(qū)系統(tǒng)、電控系統(tǒng)、車載充電器OBC、DC-DC等多個領域相關(guān)技術(shù)也需要全面提升。

800V新架構(gòu)下的電驅(qū)技術(shù)核心是啟用SiC、GaN第三代半導體器件，技術(shù)的更迭為新能源汽車帶來了什么？

技術(shù)優(yōu)勢

電驅(qū)動系統(tǒng)效率提升

降低工作損耗

減小體積

解決里程焦慮、充電速度慢

測試挑戰(zhàn)

原有的測試儀器和方法不能滿足要求

對三代器件的性能不熟悉

缺少基于三代器件的設計經(jīng)驗

增加了EMI難度

工程師在800V電驅(qū)設計工作流程的每個階段所面對的測試難題

1、核心器件評估選型

靜態(tài)特性與動態(tài)特性

雙脈沖測試

高帶寬電壓電流采集

通道傳輸延遲補償

功率回路寄生雜感控制

ATE測試系統(tǒng)

可靠性、失效機理

Vth漂移

Rdson漂移

2、電驅(qū)產(chǎn)品開發(fā)

高頻高壓共模干擾

串擾

SOA

開關(guān)損耗

磁損耗

環(huán)路響應

3、臺架測試

三相相位矢量圖

電流諧波

效率測試

趨勢動態(tài)分析

DQ0

測試設備的遠程控制

泰克助力800V新架構(gòu)下的電驅(qū)系統(tǒng)升級

泰克提供的涵蓋關(guān)鍵功率器件評估選型、電驅(qū)控制電路調(diào)試和電機拖動臺架測試的一站式解決方案，很好地解決了三代功率半導體SiC, GaN納秒級上升沿、高共模干擾、全橋電路安全互鎖、雙脈沖和三相驅(qū)動系統(tǒng)等測試難題，助力800V新架構(gòu)下電驅(qū)系統(tǒng)升級。