如何使用示波器解決以太網(wǎng)問(wèn)題？
以太網(wǎng)是局域網(wǎng)(LAN) 使用的一系列基于幀的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)。通過(guò)在物理層和協(xié)議層分析以太網(wǎng)業(yè)務(wù)，可以了解嵌入式設(shè)計(jì)其它子系統(tǒng)的運(yùn)行情況。但是，一個(gè)差分以太網(wǎng)信號(hào)中包含著地址信息、控制信息、數(shù)據(jù)信息和時(shí)鐘信息，很難隔離關(guān)心的事件。
2018-12-13
如何測(cè)準(zhǔn)示波器高速信號(hào)
隨著電子技術(shù)的快速發(fā)展，通信信號(hào)頻率越來(lái)越高，信號(hào)質(zhì)量要求也越來(lái)越嚴(yán)。測(cè)量這些高速信號(hào)是不是只要選一個(gè)昂貴的示波器就行了呢？其實(shí)不然，如果一些細(xì)節(jié)沒(méi)有被注意，再貴的示波器也不見(jiàn)得測(cè)得準(zhǔn)！
2018-12-10
CAN一致性測(cè)試系統(tǒng)之地偏移測(cè)試
伴隨越來(lái)越多的高科技汽車(chē)電子產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)與應(yīng)用，如何解決汽車(chē)電子系統(tǒng)的電磁兼容問(wèn)題，提高汽車(chē)的可靠性和安全性，已經(jīng)成為一個(gè)非常重要和迫切的問(wèn)題。然而接地設(shè)計(jì)作為根治電磁兼容問(wèn)題方法之一，地偏移測(cè)試顯得就尤為重要了，因此本文對(duì)接地設(shè)計(jì)及地偏移測(cè)試進(jìn)行了解讀。
2018-12-05
深入分析示波器測(cè)試中的假波現(xiàn)象
在工程師使用示波器測(cè)量信號(hào)時(shí)，可能會(huì)發(fā)現(xiàn)不同的時(shí)基檔下所測(cè)到的波形頻率不同。如果這個(gè)信號(hào)并非是疊加信號(hào)，那么可能就是示波器出現(xiàn)假波現(xiàn)象了。本文重點(diǎn)分享示波器假波現(xiàn)象的形成原因以及處理方法。
2018-12-03
CAN一致性之信號(hào)邊沿測(cè)試
CAN總線(xiàn)邊沿時(shí)間會(huì)影響采樣正確性，而采樣錯(cuò)誤會(huì)造成不斷錯(cuò)誤幀出現(xiàn)，影響CAN總線(xiàn)通信。那么CAN總線(xiàn)邊沿時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)是什么?邊沿時(shí)間如何測(cè)量呢?
2018-11-29
以MSP430F499為核心的波形合成器設(shè)計(jì)方案
隨著電力電子技術(shù)的發(fā)展，對(duì)信號(hào)的要求越來(lái)越高。在某些場(chǎng)合，對(duì)于信號(hào)的頻率，相位以及失真度要求較高。高質(zhì)量信號(hào)的合成顯得具有特殊的地位。"信號(hào)系統(tǒng)"課程中，周期連續(xù)信號(hào)的分解與合成是學(xué)習(xí)的難點(diǎn)。加深對(duì)理論知識(shí)的理解，提高學(xué)生實(shí)踐能力、創(chuàng)新能力以及理論聯(lián)系實(shí)際的能力，實(shí)驗(yàn)是必不可少的。
2018-11-22
CAN一致性測(cè)試——容錯(cuò)性測(cè)試
CAN一致性測(cè)試內(nèi)容，覆蓋了物理層、鏈路層、應(yīng)用層等測(cè)試需求，容錯(cuò)性能的測(cè)試主要是在物理層面，通過(guò)地線(xiàn)漂移、地線(xiàn)丟失、電源丟失、CAN線(xiàn)中斷、CAN線(xiàn)各短接到地、CAN線(xiàn)各短接到電源、CAN線(xiàn)短路等錯(cuò)誤狀態(tài)模擬，對(duì)被測(cè)節(jié)點(diǎn)和系統(tǒng)工作情況、恢復(fù)時(shí)間進(jìn)行整體的考察。
2018-11-19
CAN一致性測(cè)試之輸出電壓測(cè)試
復(fù)雜的CAN網(wǎng)絡(luò)，單個(gè)節(jié)點(diǎn)的輸出電壓如果不符合規(guī)范，則在現(xiàn)場(chǎng)組網(wǎng)后容易出現(xiàn)信號(hào)電平不可靠的情況，導(dǎo)致錯(cuò)誤幀的出現(xiàn)，各節(jié)點(diǎn)間無(wú)法進(jìn)行通信。那么，如何判斷CAN節(jié)點(diǎn)的輸出電壓符合嚴(yán)格的規(guī)定？ CAN一致性測(cè)試，就是要求整車(chē)CAN網(wǎng)絡(luò)中的節(jié)點(diǎn)都滿(mǎn)足CAN總線(xiàn)節(jié)點(diǎn)規(guī)范要求，縮小CAN網(wǎng)絡(luò)中節(jié)點(diǎn)差異，保證CAN網(wǎng)絡(luò)的環(huán)境穩(wěn)定，有效提高CAN網(wǎng)絡(luò)的抗干擾能力。
2018-11-06
高速背板互連信號(hào)完整性高級(jí)測(cè)量技術(shù)
如今的電信系統(tǒng)、數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)、復(fù)雜計(jì)算機(jī)系統(tǒng)等都依賴(lài)于高速串行數(shù)據(jù)傳輸，而前沿?cái)?shù)字設(shè)計(jì)師們往往將系統(tǒng)能夠達(dá)到的性能極限施壓于銅材。隨著超過(guò)1Gbps的串行鏈路的增多，信號(hào)完整性問(wèn)題開(kāi)始暴露出來(lái)，針對(duì)這類(lèi)高速通道的物理層進(jìn)行信號(hào)完整性?xún)?yōu)化，會(huì)收到驚人的效果。
2018-11-05
集成電路的可靠性測(cè)驗(yàn)之—高低溫沖擊試驗(yàn)
近年來(lái)，集成電路技術(shù)得到了快速發(fā)展，特征尺寸不斷縮小，集成度和性能不斷提高。為了減小成本，提升性能，集成電路技術(shù)中引入大量新材料、新工藝和新的器件結(jié)構(gòu)。這些發(fā)展給集成電路可靠性的保證和提高帶來(lái)了巨大的挑戰(zhàn)。
2018-10-26
從測(cè)量燈泡解析電功率如何計(jì)算的
在測(cè)定小燈泡功率的實(shí)驗(yàn)中，根據(jù)電功率的公式P=UI，測(cè)出小燈泡兩端的電壓和小燈泡中的電流，就可以計(jì)算出小燈泡的電功率，在額定電壓下測(cè)出的電功率就是額定功率．
2018-10-25
如何利用熱像儀對(duì)互感器熱故障進(jìn)行檢測(cè)？
互感器過(guò)熱的情況通常表現(xiàn)為，電流互感器一次側(cè)導(dǎo)電回路不良引起的局部發(fā)熱;整體介質(zhì)損耗上升引起的溫度整體上升;電流互感器套管缺油引起的溫度分布異常?；ジ衅鬟^(guò)熱的情況通常表現(xiàn)為，電流互感器一次側(cè)導(dǎo)電回路不良引起的局部發(fā)熱;整體介質(zhì)損耗上升引起的溫度整體上升;電流互感器套管缺油引 起的溫度分布異常。
2018-10-24
汽車(chē)測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)之總線(xiàn)負(fù)載率測(cè)試
一直以來(lái)，汽車(chē)的測(cè)試都離不開(kāi)CAN，而CAN的應(yīng)用也離不開(kāi)汽車(chē)行業(yè)。因此，在新能源汽車(chē)越發(fā)成熟的今天，CAN的一致性測(cè)試也成為各整車(chē)廠(chǎng)和零部件廠(chǎng)商關(guān)注的焦點(diǎn)。這里對(duì)CAN一致性測(cè)試中的負(fù)載率測(cè)試做一些簡(jiǎn)單的介紹。
示波器波形捕獲模式的特點(diǎn)及應(yīng)用場(chǎng)合
日常我們使用示波器的捕獲模式，一般都只用默認(rèn)的標(biāo)準(zhǔn)捕獲模式。但捕獲模式有哪些？各自對(duì)采樣點(diǎn)的處理方式你了解多少呢？每一種模式適用于哪種波形呢？本文將對(duì)比分析這些模式的特點(diǎn)，會(huì)讓你有不一樣的發(fā)現(xiàn)。
2018-10-18
用全自動(dòng)測(cè)試軟件進(jìn)行省時(shí)高效的EMC測(cè)試以提高生產(chǎn)率
全新的R&S®ELEKTRA EMC測(cè)試軟件利用執(zhí)行自動(dòng)測(cè)試的方式來(lái)加快測(cè)試速度，同時(shí)降低成本。因?yàn)榭梢宰畲笙薅鹊乩卯?dāng)前強(qiáng)大的EMC測(cè)試儀器來(lái)為產(chǎn)品開(kāi)發(fā)與認(rèn)證提供EMC測(cè)量，所以R&S®ELEKTRA非常適合大公司和測(cè)試機(jī)構(gòu)、監(jiān)管當(dāng)局以及任何想減少上市時(shí)間與EMC測(cè)試成本的用戶(hù)。
2018-10-16
新能源汽車(chē)的測(cè)試與應(yīng)用
隨著智能互聯(lián)、自動(dòng)駕駛、電動(dòng)汽車(chē)及共享出行的發(fā)展，新能源汽車(chē)需求正在逐年增加。今天我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)這輛車(chē)的相關(guān)測(cè)試應(yīng)用。
2018-10-12
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