據(jù)韓媒報道：現(xiàn)代汽車集團（HMG）的汽車制造商——現(xiàn)代和起亞——與韓國科學技術(shù)院（KAIST）建立了一個聯(lián)合實驗室，開發(fā)新型自動駕駛傳感器-下一代激光雷達光檢測和測距傳感器。

據(jù)了解，該聯(lián)合實驗室位于大田韓國科學技術(shù)院園區(qū)。該聯(lián)合實驗室將專注于開發(fā)可用于兩個最高級別自動駕駛的激光雷達傳感器——4級高度駕駛自動化和5級完全駕駛自動化——幾乎不需要人工干預。研究人員的目標是開發(fā)關(guān)鍵技術(shù)，利用硅光子學來縮小傳感器的尺寸，同時增強其功能。

現(xiàn)代汽車執(zhí)行副總裁李鐘洙（左）和韓國科學技術(shù)院負責研究的高級副總裁李相燁舉著紀念聯(lián)合實驗室成立的牌子合影留念周一，韓國科學技術(shù)院大田校區(qū)的激光雷達。（圖片來源：現(xiàn)代汽車集團）

新中心將雇傭來自現(xiàn)代、起亞和韓國科學技術(shù)院電氣工程學院的 30 名工程師。該實驗室將運營至 2028 年。其中：KAIST 負責每個研究團隊在專業(yè)領(lǐng)域的詳細研究，例如基于硅光子學（光半導體）的小型片上激光雷達設(shè)備的開發(fā)，生產(chǎn)用于激光雷達驅(qū)動的高速、大功率驅(qū)動集成電路（IC），以及激光雷達系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計和驗證。而現(xiàn)代汽車公司和起亞汽車公司將與產(chǎn)學合作組織現(xiàn)代 NGB 一起監(jiān)督聯(lián)合研究實驗室的運營。

有媒體認為：這種新的信號檢測技術(shù)使用調(diào)頻連續(xù)波（FMCW）發(fā)射激光，其頻率隨時間變化，并讀取返回光頻率來測量距離。此次合作預計將帶來能夠大規(guī)模生產(chǎn)低成本激光雷達系統(tǒng)的技術(shù)。有望推動全自動駕駛時代的到來。