隨著車輛中許多電子系統(tǒng)的發(fā)展，很多制造商提供了新的診斷設(shè)備，例如便攜式檢測(cè)工具箱。這些產(chǎn)品能夠告訴我們汽車系統(tǒng)遇到的故障的原因。
然而，盡管有大量的故障代碼，設(shè)備并不總是能夠真正確定故障原因！因此，需要使用能夠準(zhǔn)確判斷缺陷元件的檢測(cè)設(shè)備。
便攜式示波器讓這種精確診斷成為可能。
我們的 SCOPIX IV OX9000系列手持示波表，由于其通道相互隔離并對(duì)地隔離，能夠保存與每個(gè)應(yīng)用相對(duì)應(yīng)的特定配置和參考信號(hào)，具有多種通信（USB、以太網(wǎng)、wifi）、大觸摸屏和直觀的人機(jī)界面 ，使汽車技術(shù)人員得到簡(jiǎn)單、準(zhǔn)確、高效的支持！
本篇介紹主要通過以下三個(gè)方面的案例展示OX9000系列手持示波表在汽車診斷中的應(yīng)用。
本次為執(zhí)行器案例介紹。
OX9000示波表和執(zhí)行器診斷
啟動(dòng)電路測(cè)試和發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比評(píng)估
要診斷啟動(dòng)電路，之前必須為專業(yè)診斷箱配備特定模塊。
而且這些模塊通常很昂貴，此外：
測(cè)量點(diǎn)的刷新意味著無法獲得可用的信號(hào)
診斷箱提供了一個(gè)自動(dòng)診斷菜單，它給出了一個(gè)結(jié)果（起動(dòng)機(jī)狀態(tài)、發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮是否符合要求或需要檢查），但沒有說明原因
Scopix的優(yōu)勢(shì)
?無需拆卸（幾乎）車輛上的任何東西，即可對(duì)其進(jìn)行處理以確定某些元件是否出現(xiàn)故障，從而節(jié)省時(shí)間。
?可用于指導(dǎo)后續(xù)測(cè)試和測(cè)量的診斷。
?如果測(cè)量不合規(guī)，可用于識(shí)別所涉及的組件，然后將其作為目標(biāo)：電池、起動(dòng)器及其線束、鎖定發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮）。
發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)電路信號(hào)的處理與分析
測(cè)試使用 3 缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行。必須斷開點(diǎn)火線圈才能執(zhí)行此測(cè)量。了解被測(cè)起動(dòng)器的規(guī)格也很重要。
在此處顯示的示例中，有一個(gè)功率為 0.9 kW 的 3 類啟動(dòng)器。
啟動(dòng)時(shí)的浪涌電流峰值：這是由于內(nèi)燃機(jī)運(yùn)動(dòng)元件的摩擦和慣性阻力造成的。
穩(wěn)定階段和分析起動(dòng)器消耗的平均電流。
10伏電壓下啟動(dòng)器吸收電流的計(jì)算：
- P = U x I => I = P/U 所以 I = 900/10= 至少吸收了 90 安培。
- 在上面顯示的曲線中，我們可以觀察到平均電流消耗為 108 安培（這是合理的）。
穩(wěn)定階段的電流峰值：
每個(gè)峰值都是汽缸在其壓縮沖程結(jié)束時(shí)啟動(dòng)器所承受的機(jī)械阻力的快照。
- 發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮狀態(tài)的預(yù)診斷。
- 如果有不規(guī)則（或較弱）的峰值，您必須檢查
如果存在功能障礙，則有幾種可能的假設(shè)：
電流過低，I <90 A：
?起動(dòng)器內(nèi)部元件之一的電阻太高，
?接地故障，
?電源線束電阻高，
?低電量。
電流過高，I >250 A：
?起動(dòng)器短路，
?內(nèi)燃機(jī)的機(jī)械鎖定。
點(diǎn)火線圈
診斷案例從發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊讀取故障代碼（能夠檢測(cè)指令電路是否被切斷或短路）。該控制模塊還可以檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸之一的點(diǎn)火失火。
案例無法告訴您點(diǎn)火問題的原因。
線圈初級(jí)電路的測(cè)量（感應(yīng)電壓200 V）
Scopix 的優(yōu)勢(shì)
當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障，這意味著氣缸出現(xiàn)故障時(shí)，可以測(cè)量線圈信號(hào)：
?無需拆卸點(diǎn)火線圈即可快速診斷；
?如果次級(jí)電路的感應(yīng)電壓不夠高，則指示發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮問題。
渦輪控制比例電磁閥
診斷案例只允許您讀取故障。
這使您能夠檢查發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊是否請(qǐng)求執(zhí)行器，但不能診斷它們的操作！
Scopix 的優(yōu)勢(shì)
信號(hào)測(cè)量使您能夠：
?確認(rèn)發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊對(duì)執(zhí)行器的控制
?查看由于線束故障（短路電阻等）引起的任何信號(hào)干擾
電動(dòng)油門控制
診斷案例可用于讀取故障和測(cè)量參數(shù)。通過踩下油門踏板，您可以找出節(jié)氣門的開啟角度。
電動(dòng)油門的 RCO 命令信號(hào)
顯示通道一和二，油門復(fù)制信號(hào)
Scopix 的優(yōu)勢(shì)
示波器可用于目視檢查：
?命令信號(hào)
?復(fù)制節(jié)氣門位置的信號(hào)
?復(fù)制電位器的通道之一是否損壞
?線束是否損壞
以上就是OX9000系列手持示波表在汽車診斷中應(yīng)用的全部?jī)?nèi)容，本次分享總共分3次推送，分別從通訊總線、傳感器、執(zhí)行器三方面展示了OX9000系手持式示波表在汽車行業(yè)的一部分應(yīng)用，希望給各位讀者帶來啟發(fā)。
