用于高效的ATC空中導(dǎo)航信號(hào)檢測(cè)

羅德與施瓦茨（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“R&S公司”）在2023年3月8日至10日舉辦的Airspace World 2023上推出了R&S EVSD1000 VHF/UHF導(dǎo)航/無(wú)人機(jī)分析儀。該分析儀可對(duì)地面導(dǎo)航和通信系統(tǒng)進(jìn)行準(zhǔn)確和高效的基于無(wú)人機(jī)平臺(tái)的檢測(cè)，同時(shí)具有客戶(hù)需要的準(zhǔn)確性和測(cè)量可重復(fù)性。

民用航空需要準(zhǔn)確可靠的導(dǎo)航系統(tǒng)，以?xún)?yōu)化空中交通管制（ATC），確?；镜墓舶踩?，減少飛機(jī)風(fēng)險(xiǎn)、延誤和成本。陸地航空導(dǎo)航系統(tǒng)，如著陸系統(tǒng)或在途導(dǎo)航系統(tǒng)都需要獨(dú)特的測(cè)試和測(cè)量能力。

R&S EVSD1000專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)了一個(gè)安裝適配器，用于安裝到中型無(wú)人機(jī)上

R&S EVSD1000 VHF/UHF導(dǎo)航/無(wú)人機(jī)分析儀是一款用于中型無(wú)人機(jī)的信號(hào)電平和調(diào)制分析儀。它是在一個(gè)框架內(nèi)整合了著陸系統(tǒng)（ILS）、地基增強(qiáng)系統(tǒng)（GBAS）和VHF全域（VOR）地面站的測(cè)量?jī)x器。其機(jī)械和電氣設(shè)計(jì)是專(zhuān)為基于無(wú)人機(jī)的地面導(dǎo)航系統(tǒng)的實(shí)時(shí)測(cè)量進(jìn)行了優(yōu)化，每秒最多可測(cè)量100組數(shù)據(jù)。

該分析儀在70MHz至410MHz的頻率范圍內(nèi)提供高精度的信號(hào)分析，這是基于無(wú)人機(jī)的地面導(dǎo)航信號(hào)測(cè)量系統(tǒng)的關(guān)鍵要求。這還包括所需的測(cè)量可重復(fù)性，以確保無(wú)人機(jī)測(cè)量的結(jié)果可以與飛行和地面檢查相比較，符合國(guó)際民航組織標(biāo)準(zhǔn)。

該分析儀是在機(jī)場(chǎng)周邊進(jìn)行基于無(wú)人機(jī)的地面站測(cè)試的理想選擇。儀器的重量為1.5公斤，允許使用中型無(wú)人機(jī)對(duì)ILS/VOR系統(tǒng)進(jìn)行符合國(guó)際民航組織標(biāo)準(zhǔn)的測(cè)量。 用戶(hù)獲得的收益包括：與傳統(tǒng)方法（手動(dòng)測(cè)量、桅桿測(cè)量）相比，減少了跑道堵塞時(shí)間，大大降低了成本，同時(shí)提供了必要的測(cè)量可重復(fù)性、測(cè)量精度和GNSS時(shí)間與位置標(biāo)記。在無(wú)人機(jī)飛行過(guò)程中，通過(guò)數(shù)據(jù)鏈將測(cè)量數(shù)據(jù)流傳到地面的計(jì)算機(jī)上，同時(shí)分析儀可以在內(nèi)部緩存這些數(shù)據(jù)，以確保在數(shù)據(jù)鏈丟失的情況下不會(huì)丟失測(cè)量結(jié)果。這樣的設(shè)計(jì)確保了無(wú)間隙測(cè)量和快速報(bào)告生成。