一些半導體公司和車企發(fā)起成立OPEN(One Pair EtherNet)聯(lián)盟，利用單對以太網(wǎng)來構建新一代的車內網(wǎng)絡，并且推動基于以太網(wǎng)的汽車互連大規(guī)模應用。
本文基于OPEN Alliance TC9測試規(guī)范，測量車載以太網(wǎng)線纜的S參數(shù)及其阻抗的一致性。下文是詳細的測量步驟。
1、電子校準件特性重新定義
Z51默認特征數(shù)據(jù)表中不包含直通“Through”，不支持TOSM，需要重新定義。如果已經(jīng)完成本步驟并且已有校準定性文件，可忽略本步驟。
﹒網(wǎng)絡分析儀ZNB4或ZNB8
﹒電子校準件ZN-Z51
﹒CHANNEL > Calibration > Cal Devices > Characterize Cal Unit
﹒點擊Start Characterization
﹒Test Port Assignment > Automatic
﹒Take all OSM and Through
﹒掃描測試完畢后保存文件，本例"full log 2001 11.37"
2、校準 - 同軸連接校準參考面
﹒Channel > Cal > Start (Cal Unit)
﹒選擇4端口P1,P2,P3和P4
﹒選取上述步驟保存的電子校準件特性數(shù)據(jù)文件("full log 2001 11.37")
﹒> Next
3、校準面延伸 - 去嵌入
﹒本步驟使校準的界面延伸到被測線纜連接端口。
﹒Channel > Cal > Start (Cal Unit)
﹒選擇4端口P1,P2,P3和P4
﹒選取上述步驟保存的電子校準件特性數(shù)據(jù)文件("full log 2001 11.37")
﹒> Next
﹒選擇Measurement > Balanced Ports > (D) 2 x Balanced
﹒Trace > Measurement > Sdc11
﹒Trace Config > Add Trace
﹒Trace > Measurement > Sdc22
﹒OffsetEmbed>Offset>FixtureCompensation
﹒選擇4個端口
﹒Offset模式："Direct Compensation"
﹒點擊 Measurement Type: "Open"
﹒點擊 "Take" 完成后關閉
4、TC9差分線纜S參數(shù)測量
連接布置如下圖
進行差分接口配置
進行如下S參數(shù)測試：
﹒回波損耗：Sdd11和Sdd22
﹒縱向轉換損耗：Sdc11和Sdc22
﹒縱向轉換傳輸損耗：Sdc11和Sdc12
﹒測試插入損耗：Sdd21
5、差分線纜阻抗CIDM測試
新建測試窗口和測試通道，進行阻抗測試。
﹒Channel> Channel Config > Add Ch+Tr+Diag
﹒Calibration(如果電子校準件，默認狀態(tài)校準)
﹒Meas ＞ Z<-Sdd11
﹒Trace＞TraceConfig＞TimeDomain and check box "Time Domain"
﹒選擇類型"low pass step"
﹒點擊"low pass settings…" 并勾選"Continuous extrapolation"
﹒Stimulus > Time stop設置合適的時間，例如5ns代表1.5m的傳輸距離
﹒也可以Stimulus > 點選distance直接顯示長度距離
（作者：陳峰）
