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科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力,在天然氣的流量測量方面采用先進(jìn)的流量計測量設(shè)備必定能夠有效地降低成本,在天然氣生產(chǎn)與銷售、使用的上下游企業(yè)需要對此做出有效的應(yīng)對,運(yùn)用更為先進(jìn)的技術(shù)和設(shè)備對天然氣進(jìn)行測量。
據(jù)外媒最新報道,俄羅斯生產(chǎn)的全球首個外殼由3D打印技術(shù)制成的衛(wèi)星將于3月底發(fā)射。由于較傳統(tǒng)制造工藝優(yōu)勢明顯,3D打印技術(shù)在航天航空領(lǐng)域的應(yīng)用越來越廣泛,市場前景積極。
與歐美日發(fā)達(dá)國家相比,我國傳感器產(chǎn)業(yè)相對落后,但在傳感器技術(shù)由傳統(tǒng)轉(zhuǎn)向新型的關(guān)鍵階段,如果能抓住機(jī)遇,還是有“彎道超車”的可能。
中國傳感器的市場近幾年一直持續(xù)增長,增長速度超過20%,傳感器應(yīng)用四大領(lǐng)域?yàn)楣I(yè)及汽車電子產(chǎn)品、通信電子產(chǎn)品、消費(fèi)電子產(chǎn)品專用設(shè)備。
近日,由中關(guān)村融智特種機(jī)器人聯(lián)盟和RT創(chuàng)投咖啡聯(lián)合舉辦的機(jī)器人大講堂首次開講,“十二五”服務(wù)機(jī)器人重點(diǎn)專項專家組組長、北京航空航天大學(xué)教授王田苗講解了國內(nèi)外機(jī)器人發(fā)展熱點(diǎn)與趨勢。
通信網(wǎng)的發(fā)展是一個不斷創(chuàng)新、不斷自我革命、不斷煥發(fā)青春的過程。在經(jīng)歷了模擬通信、數(shù)字通信、通信網(wǎng)絡(luò)全面IP化后,當(dāng)前通信網(wǎng)正加速轉(zhuǎn)向基于通用IT的通信4.0時代。
走進(jìn)大眾視野的3D打印并不如人們期許的那樣——迅猛發(fā)展,恰恰由于各方面原因,打不開消費(fèi)級市場。本文分析3D打印在2015年的發(fā)展、遇到的問題以及3D打印將在哪些領(lǐng)域擁有潛力。
今年是十三五的開局之年,很多人都希望找到中國經(jīng)濟(jì)的新動力、新機(jī)會。事實(shí)上,經(jīng)過幾十年的積淀,中國已經(jīng)出現(xiàn)了不少站在世界前沿,甚至領(lǐng)先世界的新產(chǎn)業(yè)。
從日前發(fā)布的2015年統(tǒng)計公報獲悉,日照市工業(yè)化與信息化正逐步實(shí)現(xiàn)深度融合,2015年全市624家規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)設(shè)有信息化建設(shè)部門的占75%。全市“兩化”融合發(fā)展指數(shù)為57,同比增長14%。
工業(yè)4.0來了,有人預(yù)計,它能10年內(nèi)淘汰所有傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè),將引起社會生活的巨大革命。那么,這一輪浪潮中的中國制造,會有什么樣的命運(yùn)?
我國環(huán)境監(jiān)測工作處于快速發(fā)展階段,環(huán)境在線監(jiān)測系統(tǒng)還在大規(guī)模建設(shè)階段,覆蓋面也將繼續(xù)擴(kuò)大。不過反觀現(xiàn)狀,我國環(huán)境監(jiān)測能力相對滯后,環(huán)境監(jiān)測質(zhì)量控制不完善,監(jiān)測技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及方法同樣有待提高。
我國2015年傳感器需求量可高達(dá)32億只,市場規(guī)??蛇_(dá)1213億元左右,足以形成傳感器產(chǎn)業(yè)和信息產(chǎn)業(yè)新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。除了工業(yè)自動化系統(tǒng)、大型重點(diǎn)工程配套以及汽車電子化、家電類產(chǎn)品的應(yīng)用之外,在現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、環(huán)保檢測與治理、醫(yī)療衛(wèi)生以及食品檢測類市場領(lǐng)域里的應(yīng)用是突如其來、無法估量的。
2020年,南京將實(shí)現(xiàn)集成電路產(chǎn)業(yè)銷售收入500億元,成為全國集成電路重點(diǎn)城市。據(jù)了解,市政府即將出臺《關(guān)于加快推進(jìn)集成電路產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意見》和《關(guān)于加快推進(jìn)集成電路產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干政策》,將集成電路產(chǎn)業(yè)作為全市重點(diǎn)打造的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),引進(jìn)重大項目,形成全產(chǎn)業(yè)鏈布局,形成全國具有重要影響力的集成電路產(chǎn)業(yè)基地。
有一種說法在我國產(chǎn)業(yè)界廣為流傳:中國轎車業(yè)引進(jìn)合資近30年來,丟了市場,技術(shù)也沒有得到,“以市場換技術(shù)”被證明失敗。中國工程院院士、中國人工智能學(xué)會理事長李德毅表示:“在下一個30年,中國汽車產(chǎn)業(yè)可能翻身,智能汽車產(chǎn)業(yè)化有望實(shí)現(xiàn)‘技術(shù)換市場’。”
在中國測繪儀器發(fā)展史上,即使在最困難的時候,也從來沒有閉門造車。一位測繪界老專家曾這樣說。中國測繪行業(yè)在改革開放中走出國門,國產(chǎn)測繪儀器廠商在面對陌生的海外市場時,怎樣實(shí)現(xiàn)突圍?
一個工業(yè)企業(yè)原來的優(yōu)勢得益于其先進(jìn)的專利技術(shù)和應(yīng)用,但為什么在互聯(lián)網(wǎng)高速發(fā)展的今天,專利,秘方等詞匯的存在性遭到嚴(yán)重質(zhì)疑了呢?