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VIAVI StrataSync™托管式云端測(cè)試儀表和數(shù)據(jù)管理平臺(tái)

StrataSync是托管式云端應(yīng)用軟件，它為范圍廣泛的Viavi Solutions 儀表提供資產(chǎn)、配置和測(cè)試數(shù)據(jù)管理功能。StrataSync可使用頁(yè)面瀏覽器，方便地在任何地方管理庫(kù)存、測(cè)試結(jié)果和性能數(shù)據(jù)，提高技術(shù)人員和儀表的效率。

芯片On-wafer測(cè)試解決方案： 微波功率放大（PA）芯片的增益壓縮測(cè)試

在所有射頻和微波系統(tǒng)中幾乎都要用到放大器，放大器也是通信、雷達(dá)和衛(wèi)星轉(zhuǎn)發(fā)系統(tǒng)中必不可少的單元，因此應(yīng)用非常廣泛。在平時(shí)的測(cè)量中，更多地關(guān)注放大器的線性參數(shù)，如增益和回波損耗，但當(dāng)放大器的輸入功率超過(guò)一

是德科技5G測(cè)試解決方案助力中國(guó)泰爾實(shí)驗(yàn)室

2020年4月10日，北京 —— 是德科技（NYSE：KEYS）宣布，該公司的 5G 測(cè)試解決方案被中國(guó)泰爾實(shí)驗(yàn)室（CTTL）選中，用以按照 5G NR（新空口）3GPP 規(guī)范在 FR1（450 到 6000 MHz）和 FR2（24250 到 52600 MHz）兩個(gè)頻

NI發(fā)布支持獨(dú)立組網(wǎng)的5G新空口測(cè)試UE解決方案

近日，NI(美國(guó)國(guó)家儀器公司，National Instruments，Nasdaq：NATI）)，一家軟件定義平臺(tái)供應(yīng)商，致力于幫助用戶加快自動(dòng)化測(cè)試和自動(dòng)化測(cè)量系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)速度并提高其性能，宣布推出支持獨(dú)立組網(wǎng)的5G新空口測(cè)試用戶設(shè)備

硅襯底外延生長(zhǎng)的中紅外激光器誕生，能有效降低成本

據(jù)麥姆斯咨詢報(bào)道，法國(guó)蒙彼利埃大學(xué)（University of Montpellier）的一項(xiàng)研究項(xiàng)目開(kāi)發(fā)出中紅外激光光源的外延集成技術(shù)。硅上集成半導(dǎo)體光源圖示中紅外光譜涵蓋了大氣窗口和許多分子的吸收峰，這些分子對(duì)醫(yī)學(xué)與工業(yè)

是德科技N1000A系列采樣示波器展示Intel最新芯片性能

在Intel最新發(fā)布的博客文章及YouTube視頻中展示了其最新的高速Long Reach(LR)收發(fā)測(cè)試芯片的優(yōu)異性能，該芯片工作在116 Gbps速率并使用PAM4調(diào)制，收發(fā)芯片采用Intel 10nm工藝技術(shù)，符合CEI – 112G- LR- PAM4規(guī)范的

EMPIR研發(fā)出全球最快的計(jì)量原子力顯微鏡

歐洲計(jì)量創(chuàng)新與研究計(jì)劃（EMPIR）的項(xiàng)目“制造3D堆疊集成電路的計(jì)量”及其后續(xù)項(xiàng)目“可溯源的三維納米計(jì)量學(xué)”研發(fā)出了全球最快的計(jì)量原子力顯微鏡。原子力顯微鏡是一種超高分辨率的掃描探針顯微鏡，能夠測(cè)定亞納米

用紅外熱成像儀揭開(kāi)蝴蝶“乘涼”的秘密

事實(shí)證明，蝴蝶在紅外世界和在可見(jiàn)光光譜中一樣引人注目。最近，哥倫比亞工程大學(xué)和哈佛大學(xué)的研究人員在《自然》雜志上發(fā)表了一項(xiàng)研究，研究了蝴蝶翅膀的熱力學(xué)特性，以及輻射冷卻在保持這些精細(xì)結(jié)構(gòu)顫振中的重要性

強(qiáng)大！FLIR CM275鉗形表將紅外成像與電氣測(cè)量功能相結(jié)合

FLIR CM275數(shù)字鉗形表將紅外成像與電氣測(cè)量功能相結(jié)合，是強(qiáng)大的檢測(cè)、故障排除和診斷工具。它到底是如何為工程師提高工作效率？1、快速發(fā)現(xiàn)，安全定位FLIR CM275采用IGM紅外成像引導(dǎo)測(cè)量技術(shù)，提供一種在安全距離內(nèi)

是德科技全新UXR毫米波信號(hào)分析儀助力超寬帶應(yīng)用

伴隨人類科技和文明的發(fā)展的一直是從信息到物質(zhì)文明再到人類本身的溝通和交流史，雖然這三者的溝通和交流史在人類文明史的不同階段分別呈現(xiàn)不同形態(tài)和進(jìn)度。這也可以解釋英文單詞 “Communication”不僅代表了交通也

如何實(shí)現(xiàn)PCIe Gen3/Gen4接收端鏈路均衡測(cè)試?

PCIe接口自從被推出以來(lái)，已經(jīng)成為了PC和Server上最重要的接口。為了更高了數(shù)據(jù)吞吐率，PCI-SIG組織于2010年推出了PCIe 3.0，數(shù)據(jù)速率達(dá)到了8GT/s；于2017年推出了PCIe 4.0，數(shù)據(jù)速率達(dá)到了16GT/s。PCIe 3.0已經(jīng)是PC

紅外熱像儀為房屋維修提供無(wú)損檢測(cè)方案

古語(yǔ)有云：“不積跬步，無(wú)以至千里”，這句話對(duì)于房屋養(yǎng)護(hù)也非常適用。房屋維護(hù)有時(shí)會(huì)讓很多人頭疼不已，但如果你能定期檢測(cè)房屋，將問(wèn)題扼殺在搖籃里，很多問(wèn)題就不會(huì)發(fā)生啦！今天，小菲就給大家說(shuō)說(shuō)住宅外維護(hù)結(jié)構(gòu)

FLIR紅外熱像儀：疫情期間，如何篩查體溫異常人員？

全球新冠肺炎(COVID-19)疫情呈蔓延之勢(shì)——目前被官方定性為大范圍流行病，而社會(huì)對(duì)感染擴(kuò)散憂心忡忡，迫切需要能夠延緩并最終阻止病毒擴(kuò)散的工具。雖然紅外熱像儀并不能直接檢測(cè)病毒或感染，但是卻可以檢測(cè)體溫升高

德凱選擇是德科技5G測(cè)試解決方案，以提高安全性

2020年4月1日，是德科技宣布，德凱（DEKRA）選用了是德科技的端到端測(cè)試解決方案，將會(huì)按照一系列要求對(duì) 5G NR（新空口）和 V2X（車聯(lián)網(wǎng)）設(shè)備進(jìn)行認(rèn)證，以提高人類在與技術(shù)（包括車輛）交互過(guò)程中的安全性。過(guò)去九

示波器在汽車電子中的EMC測(cè)試中的應(yīng)用

消費(fèi)者對(duì)汽車娛樂(lè)性、安全性和互聯(lián)性的更多需求，顯著增加了車內(nèi)電子組件的密度以及車載有線和無(wú)線信號(hào)的數(shù)量。其結(jié)果是，在汽車相同的固定空間內(nèi)包含的信號(hào)范圍不斷擴(kuò)大Part.1 RF抗干擾測(cè)試對(duì)于汽車內(nèi)部使用的電子

智能所黃行九團(tuán)隊(duì)在光電傳感方面研究取得重要進(jìn)展

智能所黃行九研究員課題組近期在農(nóng)藥殘留的光電檢測(cè)新方法研究方面取得重要進(jìn)展，相關(guān)工作“A direct Z-scheme ZnS/Co9S8 heterojunction-based photoelectrochemical sensor for the highly sensitive and selectiv

創(chuàng)新性！激光傳感器用于測(cè)量軌道轉(zhuǎn)向架車輪的橫向位置

英國(guó)公司SET Limited在一項(xiàng)開(kāi)創(chuàng)性的鐵路牽引技術(shù)項(xiàng)目中，使用Micro-Epsilon的激光三角測(cè)量傳感器來(lái)測(cè)量軌道轉(zhuǎn)向架輪相對(duì)于軌道頭的橫向位置。ActiWheel是一種創(chuàng)新的牽引系統(tǒng)，它利用人工智能引導(dǎo)火車沿著鐵軌行駛，

利用比克示波器的高級(jí)觸發(fā)功能高效捕獲RFID卡調(diào)制信號(hào)

摘要：觸發(fā)是使用示波器精確快速的捕獲到所需信號(hào)的一個(gè)重要手段。大部分情況下，基本的邊沿觸發(fā)已經(jīng)足夠。但學(xué)會(huì)使用示波器中的高級(jí)智能觸發(fā)，對(duì)解決一些特殊的信號(hào)或者異常事件捕獲會(huì)起到事半功倍的效果。本文簡(jiǎn)要

中電儀器82401/06系列倍頻源模塊提供高質(zhì)量信號(hào)源

2019年世界無(wú)線電通信大會(huì)（WRC-19）批準(zhǔn)了275GHz～296GHz、306-313GHz、318-333GHz和356-450GHz四個(gè)頻段共137GHz帶寬資源用于固定和陸地移動(dòng)業(yè)務(wù)應(yīng)用，太赫茲技術(shù)正逐漸成為新一代無(wú)線通信產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要方向。由于

【診斷案例】豐田卡羅拉車無(wú)法起動(dòng)診斷分析

故障現(xiàn)象 一輛2011年產(chǎn)豐田卡羅拉車，搭載2ZR發(fā)動(dòng)機(jī)，累計(jì)行駛里程約為12萬(wàn)km，車主反映，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法起動(dòng)。故障診斷接車后試車，將車鑰匙插入點(diǎn)火鎖芯，轉(zhuǎn) 向盤左下方的安全（SECURITY）指示燈仍閃爍（圖1），異 常

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