張廣軍，著名動態(tài)視覺測量技術(shù)專家，2013年12 月，他迎來科研人生的高光時刻，當(dāng)選為中國工程院院士。

2015年11月，張廣軍再次迎來他科教人生的高光時刻，擔(dān)任副部長級東南大學(xué)校長。

2021年11月，張廣軍又一次迎來他事業(yè)人生的高光時刻，擔(dān)任科技部副部長。

張廣軍長期從事動態(tài)視覺測量的教學(xué)和研究工作，發(fā)展了視覺測量模型與現(xiàn)場校準(zhǔn)體系，提出了一系列動態(tài)成像和圖像信息處理新方法，主持完成了多項重大科研項目，為“神舟”載人飛船、系列衛(wèi)星及國防武器研制與生產(chǎn)作出了重要貢獻。

深耕動態(tài)視覺測量，三十出頭晉升教授

張廣軍本科就讀于天津大學(xué)精密儀器工程系精密儀器專業(yè)，碩士、博士研究生均就讀于天津大學(xué)精密儀器工程系測試計量技術(shù)及儀器專業(yè)。

1991年4月，張廣軍博士畢業(yè)后，任教于北京航空航天大學(xué)自動控制系，開始深耕動態(tài)視覺測量，相繼擔(dān)任講師、副教授。1996年5月，年僅31歲的他晉升為教授。隨之，先后擔(dān)任教研室主任、系副主任、系主任。

自2000年03月始，張廣軍歷任北航自動化科學(xué)與電氣工程學(xué)院院長、儀器科學(xué)與光電工程學(xué)院院長、研究生院常務(wù)副院長。

自2008年12月起，張廣軍走上985高校校領(lǐng)導(dǎo)崗位，擔(dān)任北航副校長。

2015年11月，在北航任職近25年的張廣軍調(diào)往南京，升任東南大學(xué)校長并成為副部級領(lǐng)導(dǎo)干部；兩年后，他當(dāng)選十九屆中央候補委員。

2021年11月張廣軍轉(zhuǎn)崗科技部，系其首次離開高校任職。

二十六歲身負(fù)重任，承擔(dān)神舟相關(guān)研制

1991年初，博士剛畢業(yè)的張廣軍剛?cè)肼毐焙奖闵碡?fù)重任，承擔(dān)了“神舟載人飛船二氧化碳分壓傳感器”課題研究。

據(jù)報道稱，當(dāng)時張廣軍克服實驗室里高濃度二氧化碳經(jīng)常熏得頭昏腦脹的困難，夜以繼日開展“載人飛船二氧化碳分壓傳感器”課題研究；為了檢測相關(guān)設(shè)備，他曾經(jīng)連續(xù)多日堅守在科研機器旁。

最終張廣軍與課題組的團隊成員攻克了多項關(guān)鍵技術(shù)，通過了極其嚴(yán)格的層層檢查，圓滿完成了“神舟” 載人飛船相關(guān)研制任務(wù)。

1997年，張廣軍開創(chuàng)性地研制了適用于在線分析的谷物蛋白質(zhì)含量傳感器，并首次將人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)應(yīng)用于蛋白質(zhì)吸收光譜分析，被認(rèn)為完成了頗具開拓性的研究工作。

1998年，張廣軍采用投影和透視變換理論，構(gòu)建了網(wǎng)條結(jié)構(gòu)光三維視覺檢測模型，首次提出利用網(wǎng)條結(jié)構(gòu)光條影像特征標(biāo)定三維視覺檢測模型參數(shù)的方法，并成功應(yīng)用于我國多型號導(dǎo)彈的地面半實物仿真實驗。

其時，面對媒體采訪，張廣軍談及他的科研成果時，謙遜地說：“就是想盡力而為，把事情干好。”

主持重大科研項目，多次填補國內(nèi)空白

在長期致力于幾何量動態(tài)測量技術(shù)和工程應(yīng)用研究中，張廣軍主持研制成功小型高精度天文導(dǎo)航星載產(chǎn)品、航空裝備飛行性能動態(tài)測試站、列車運行狀況正線動態(tài)測試站三類系列測試設(shè)備，多次填補國內(nèi)空白，主要性能指標(biāo)達到或超過國外主流產(chǎn)品，滿足了我國衛(wèi)星在軌飛行、國防裝備建設(shè)、鐵路運輸?shù)钠惹行枨蟆?span>

張廣軍以第一獲獎人獲國家技術(shù)發(fā)明一等獎1項、二等獎2項、四等獎1項，國家科技進步二等獎1項，以第二獲獎人獲國家教學(xué)成果二等獎1項。2000年受聘為教育部“長江學(xué)者特聘教授”，2001年獲國家杰出青年科學(xué)基金，2008年獲“長江學(xué)者成就獎”。

其出版有專著《視覺測量》，從計算機視覺概念和方法出發(fā)，將計算機視覺應(yīng)用于空間幾何尺寸的精確測量和定位，介紹了一種新計算機視覺應(yīng)用概念--視覺測量。