2019年10月23日國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局發(fā)布了《實(shí)施強(qiáng)制管理的計(jì)量器具目錄》,目錄加入了電動(dòng)汽車(chē)交(直)流充電樁/非車(chē)載直流充電機(jī)。公告的發(fā)布將規(guī)范充電樁檢測(cè)檢定,加快了充電樁校準(zhǔn)檢定業(yè)務(wù)啟動(dòng)。采購(gòu)充電樁檢定裝置就成為一件迫在眉睫的事情。
1、選擇一臺(tái)充電樁檢定裝置的時(shí)候需要考慮哪些方面呢?
專(zhuān) 家 :
▲要符合規(guī)程要求
▲要考慮設(shè)備的電壓、電流、頻率、功率、電能等的測(cè)試范圍和準(zhǔn)確度等級(jí)
▲功能齊全,包括互操作性和通信協(xié)議一致性等功能
▲方便攜帶現(xiàn)場(chǎng)使用易于操作
2、什么是互操作性測(cè)試?為什么要進(jìn)行這個(gè)測(cè)試?
專(zhuān) 家 :
以直流充電機(jī)解說(shuō)為例,首先需要了解直流充電機(jī)充電過(guò)程的六個(gè)階段:
以物理連接階段為例,過(guò)程包括:

在這個(gè)過(guò)程中,會(huì)進(jìn)行接口CC1電壓檢測(cè),如果連接完全,CC1電壓會(huì)是4V,電子鎖就會(huì)鎖止。這就是一個(gè)互操作過(guò)程。
3、那什么是通信協(xié)議一致性呢?

專(zhuān) 家 :
物理連接確認(rèn)后,直流充電機(jī)和充電電池之間會(huì)進(jìn)行通信。充電電池內(nèi)部有一個(gè)專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)與直流充電機(jī)通信的模塊:
Battery Management System(BMS)模塊。
以第三階段充電握手階段為例,充電握手階段包含兩類(lèi)報(bào)文:
◆充電機(jī)辨識(shí)報(bào)文(CRM)
◆BMS和車(chē)輛辨識(shí)報(bào)文(BRM)
當(dāng)電池BMS接收到充電機(jī)辨識(shí)報(bào)文(CRM)后,電池BMS才向充電機(jī)發(fā)送BMS和車(chē)輛辨識(shí)報(bào)文(BRM)。
如果,直流充電機(jī)發(fā)出的報(bào)文不符合規(guī)定的報(bào)文格式要求,則會(huì)發(fā)生與充電電池通信失敗的現(xiàn)象,從而導(dǎo)致電池?zé)o法進(jìn)行充電。這就是通信協(xié)議不一致的結(jié)果 。
4、選設(shè)備還有這么多講究,那有沒(méi)有什么好的解決方案?
專(zhuān) 家 :
當(dāng)然有的,F(xiàn)luke交直流充電樁(機(jī))現(xiàn)場(chǎng)檢定裝置,專(zhuān)為電力公司、各級(jí)計(jì)量院所的電動(dòng)汽車(chē)交直流充電樁(機(jī))的現(xiàn)場(chǎng)檢定、檢測(cè)量身打造。
Fluke交直流充電樁(機(jī))現(xiàn)場(chǎng)檢定裝置
符合以下規(guī)程規(guī)范要求
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