羅德與施瓦茨（以下簡稱“R&S”）近日宣布攜手高通，依據(jù)最新標(biāo)準(zhǔn)EN 17240:2024對高通驍龍汽車5G調(diào)制解調(diào)器及射頻系統(tǒng)中的下一代緊急呼叫(NG eCall)功能成功進(jìn)行驗(yàn)證。此次合作旨在通過先進(jìn)測試方案提升車載緊急呼叫系統(tǒng)的安全性與響應(yīng)效率。

圖: R&S與高通攜手提升緊急救援系統(tǒng)安全性與響應(yīng)效率

2015年車輛自動(dòng)緊急呼叫系統(tǒng)eCall推出，2018年eCall成為所有歐盟境內(nèi)銷售新車的強(qiáng)制性配置。隨著2G/3G電路交換蜂窩網(wǎng)絡(luò)逐步淘汰，緊急呼叫系統(tǒng)亟需向4G/5G分組交換蜂窩網(wǎng)絡(luò)遷移。歐盟委員會(huì)最新法規(guī)明確規(guī)定，下一代緊急呼叫系統(tǒng)（NG eCall）將于2026年1月1日起強(qiáng)制實(shí)施。該標(biāo)準(zhǔn)確立了基于IP多媒體子系統(tǒng)（IMS）網(wǎng)絡(luò)的eCall系統(tǒng)測試規(guī)范，涵蓋先進(jìn)的4G LTE和5G NR技術(shù)。因此，汽車行業(yè)需配備NG eCall測試解決方案，以實(shí)現(xiàn)eCall模塊對下一代緊急呼叫功能的支持。

驍龍汽車5G調(diào)制解調(diào)器及射頻系統(tǒng)作為車規(guī)級(jí)5G平臺(tái)，為下一代智能網(wǎng)聯(lián)汽車鋪平了道路。該平臺(tái)不僅提供高速連接能力，更集成先進(jìn)定位技術(shù)和車聯(lián)萬物(V2X)通信支持，滿足現(xiàn)代車載信息系統(tǒng)的嚴(yán)苛需求，可確?？煽客ㄐ胚B接、多頻段高精度衛(wèi)星導(dǎo)航以及增強(qiáng)型行車安全。

通過此次合作，R&S與高通成功驗(yàn)證了驍龍汽車5G調(diào)制解調(diào)器及射頻系統(tǒng)的下一代緊急呼叫(NG eCall)功能完全符合最新標(biāo)準(zhǔn)要求。測試采用R&S CMX500無線通信測試儀這一集成化NG eCall測試解決方案，同步驗(yàn)證語音與數(shù)據(jù)傳輸性能。這項(xiàng)嚴(yán)格的測試模擬了公共安全應(yīng)答點(diǎn)(PSAP)，全面驗(yàn)證了系統(tǒng)兩端對EN 17240:2024標(biāo)準(zhǔn)的合規(guī)性。值得一提的是，CMX500測試平臺(tái)同時(shí)支持4G和5G雙模測試，確保解決方案具備面向未來的技術(shù)延展性。

Juergen Meyer

R&S汽車業(yè)務(wù)副總裁

"我們很高興與高通攜手完成其芯片組NG eCall功能的驗(yàn)證工作。此次合作為緊急呼叫服務(wù)的未來發(fā)展樹立了新標(biāo)桿，為汽車行業(yè)提供了符合最新eCall標(biāo)準(zhǔn)的穩(wěn)健可靠解決方案。"

作為一款高度通用的測試儀器，配備CMX-KA098選件的R&S CMX500能夠模擬真實(shí)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境，高效開展下一代緊急呼叫系統(tǒng)(NG eCall)測試。為加速該技術(shù)落地，產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)的協(xié)同合作正變得愈發(fā)關(guān)鍵。此次R&S與高通的聯(lián)合驗(yàn)證工作，不僅實(shí)現(xiàn)了雙方技術(shù)方案的互認(rèn)證，更能幫助客戶降低投入并縮短產(chǎn)品上市周期。