在日前舉辦的“2022中國(guó)信息通信大會(huì)”，中國(guó)信科完成的“C-V2X車聯(lián)網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù)突破與進(jìn)展”榮獲中國(guó)信息通信領(lǐng)域十大科技進(jìn)展。中國(guó)信科副總經(jīng)經(jīng)理、總工程師陳山枝博士在2013年世界電信日首次提出蜂窩通信和直通通信融合的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)架構(gòu)與關(guān)鍵技術(shù)，并推進(jìn)C-V2X國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)制定和產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程中，中信科移動(dòng)旗下大唐聯(lián)儀突破C-V2X測(cè)試儀表關(guān)鍵技術(shù)，開發(fā)研制自主、領(lǐng)先的C-V2X測(cè)試儀表和測(cè)試解決方案，解決了智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試的“卡脖子”問(wèn)題，為推動(dòng)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展做出了突出貢獻(xiàn)。

大唐聯(lián)儀集中了集團(tuán)通信測(cè)量?jī)x器儀表領(lǐng)域技術(shù)研究、產(chǎn)品開發(fā)以及產(chǎn)業(yè)化的全部?jī)?yōu)質(zhì)資源，自2019年開始布局車聯(lián)網(wǎng)C-V2X測(cè)試儀表，實(shí)驗(yàn)室測(cè)試系統(tǒng)包括基于LTE-V2X的射頻測(cè)試（型號(hào)核準(zhǔn)測(cè)試、射頻一致性測(cè)試），行標(biāo)一致性測(cè)試以及預(yù)警仿真測(cè)試能力。

2021年大唐聯(lián)儀研發(fā)完成LTE-V2X測(cè)試系統(tǒng)ECT9090，在國(guó)際認(rèn)證組織取得認(rèn)證平臺(tái)號(hào)TP196，是國(guó)內(nèi)首臺(tái)套發(fā)布，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)C-V2X一致性測(cè)試儀表的空白，打破了國(guó)外儀表廠商的壟斷。在測(cè)試項(xiàng)和測(cè)試指標(biāo)兩個(gè)維度均比肩國(guó)外的C-V2X測(cè)試儀表，實(shí)現(xiàn)完全國(guó)產(chǎn)化替代，解決了“卡脖子”問(wèn)題。其中，協(xié)議一致性完成國(guó)際認(rèn)證測(cè)試用例全部認(rèn)證4項(xiàng)，射頻一致性測(cè)試完成28項(xiàng)，該系統(tǒng)在國(guó)際認(rèn)證方面處于國(guó)際領(lǐng)先地位，同時(shí)該系統(tǒng)支持行標(biāo)互聯(lián)互通一致性測(cè)試。C-V2X一致性測(cè)試系統(tǒng)已應(yīng)用于型號(hào)核準(zhǔn)測(cè)試及2022年信通院“四跨”活動(dòng)實(shí)驗(yàn)室一致性測(cè)試，是目前C-V2X型號(hào)核準(zhǔn)測(cè)試的唯一用表。預(yù)警仿真測(cè)試系統(tǒng)在臺(tái)架試驗(yàn)和道路試驗(yàn)前對(duì)控制器功能進(jìn)行驗(yàn)證，縮短產(chǎn)品開發(fā)周期、能夠有效降低測(cè)試成本、提高測(cè)試的安全性。

大唐聯(lián)儀外場(chǎng)測(cè)試儀表SSA5010，突破PC5信號(hào)多徑衰落測(cè)量關(guān)鍵技術(shù)算法，對(duì)路側(cè)RSU設(shè)備的資源池檢測(cè)，判別其接入層的發(fā)射資源池，有效鑒別RSU四跨、新四跨等外場(chǎng)配置，分析實(shí)際道路C-V2X信號(hào)覆蓋及遮擋情況，給出不同覆蓋區(qū)域的PC5消息時(shí)延及接收率。

大唐聯(lián)儀 “C-V2X測(cè)試儀表”已提交專利申請(qǐng)兩項(xiàng)，未來(lái)我們將在C-V2X測(cè)量領(lǐng)域持續(xù)深耕，為國(guó)家C-V2X車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車的車路云協(xié)同發(fā)展保駕護(hù)航。